Je bent hier: Zoeken > Resultaten voor ‘Vervoer’
Open zoekscherm
Uitgebreid zoeken
25.848 resultaten
Vanaf eind mei 1940 kregen op bevel van de Duitse bezetter alleen artsen en hulpdiensten nog benzine verstrekt. Andere autogebruikers moesten dus improviseren. Als alternatieve brandstof maakte men tijdens de bezetting onder meer gebruik van auto's met een houtgasgenerator. Op de foto zien we een bus in Zwolle die met een dergelijk apparaat was uitgerust., 00-00-1940 - 00-00-1944
Vanaf eind mei 1940 kregen op bevel van de Duitse bezetter alleen artsen en hulpdiensten nog benzine verstrekt. Andere autogebruikers moesten dus improviseren. Als alternatieve brandstof maakte men tijdens de bezetting onder meer gebruik van auto's met een houtgasgenerator. Op de foto zien we een bus in de Diezerstraat die met een dergelijk apparaat was uitgerust., 00-00-1940 - 00-00-1944
Vanaf eind mei 1940 kregen op bevel van de Duitse bezetter alleen artsen en hulpdiensten nog benzine verstrekt. Het Zwolse taxibedrijf De Stuivertax, dat was gevestigd aan de Groenestraat 47, begon vervolgens met het vervaardigen van fietstaxi's. Dit exemplaar is in de herfst van 1940 gefotografeerd voor hotel Van Gijtenbeek op het Stationsplein. In het 'bakje' zit bedrijfsleider Jan Stuiver. De chauffeur is 'Lange' Hendrik Veldhuis. Een lang bestaan was het vervoermiddel niet beschoren. De fietstaxi werd op 19 mei 1941 verboden., 00-00-1940 - 00-00-1944
Stoombootdienst Zwolle - Amsterdam, nachtboot op Amsterdam - Kampen - Zwolle in de bocht van de Willemsvaart, bij het begin van de Veerallee, 1925, 00-00-1925
Stoombootdienst Zwolle - Amsterdam, nachtboot op Amsterdam - Kampen - Zwolle op de Willemsvaart, gezien vanaf de Willemskade komt Zwolle binnen; een ghrote sleepboot passeert richting IJssel. Achtergrond de spoorhaven, 1935, 00-00-1935
Stoombootdienst Zwolle - Amsterdam firma Verschure, nachtboot op Amsterdam - Kampen - Zwolle op de Willemsvaart, bij de Spoolderberg vaart richting stad, 1930., 00-00-1930
Brinkhoek, Haersterveer, voetveer over de Overijsselse Vecht. Rechts op de achtergrond Huize Arnichem, 1949, 00-00-1949
Stoomboot "Zwolle" op den IJssel. ; rechts onder afbeelding
Opname van de boten en pontveer bij het Katerveer. Na het opblazen van de verkeersbrug over de IJssel bij Zwolle op 10 mei 1940 door het Nederlandse leger was men voor het vervoer over de rivier weer lange tijd afhankelijk van boten en een pontveer. Op deze foto worden onder andere Nederlandse soldaten, die na de capitulatie naar huis terugkeren, overgezet. om terug te keren naar huis. De brug was in januari 1943 weer hersteld., 00-05-1940 - 00-07-1940
Opname van vrachtauto's bij water. Na het opblazen van de verkeersbrug over de IJssel bij Zwolle op vrijdag 10 mei 1940 was men voor het vervoer over de rivier weer lange tijd afhankelijk van schepen en een pontveer. Vrachtauto's wachten op hun beurt om te worden overgezet., naar de Gelderse kant van de verkeersbrug., 00-05-1940 - 00-00-1943
Opname van een boot die mensen en voertuigen overzet. Na het opblazen van de verkeersbrug over de IJssel bij Zwolle op vrijdag 10 mei 1940 door de Nederlandse genie, was men voor het vervoer over de rivier weer lange tijd afhankelijk van boten en een pontveer. Op deze foto worden onder andere Nederlandse soldaten, die na de capitulatie naar huis terugkeren, overgezet., 00-05-1940
Opname van een boot om mensen over te zetten. Na het opblazen van de verkeersbrug over de IJssel bij Zwolle op vrijdag 10 mei 1940 door de Nederlandse Genie, was men voor het vervoer over de rivier weer lange tijd afhankelijk van boten en een pontveer. Op deze foto worden Nederlandse soldaten, die na de capitulatie naar huis terugkeren, overgezet., 00-05-1940