Je bent hier: Zoeken > Resultaten voor ‘Grote brand’
Open zoekscherm
Uitgebreid zoeken
30.070 resultaten
Opname gemaakt van geallieerd vliegtuig, de Amerikaanse B-17 G “Dinah Might” die op 10 februari 1944 een noodlanding maakte nabij Emmeloord. Op 10 februari 1944 maakte de 'Dinah Might' haar eerste operationele vlucht naar de plaats Braunschweig (Brunswick) het centrum van de Duitse vliegtuigindustrie en een knooppunt van voor het transport belangrijke verbindingswegen. Aan boord waren piloot 2nd Lt. Thomas Frank Sharpless, co-piloot 2nd Lt. Clyde Vernon Cassill, navigator 2nd Lt. John Jay Lyons, bommenrichter 2nd Lt. August Julius Fleischbein, boordwerktuigkundige/rugkoepelschutter S/Sgt. Lawrence Stanley Moses, radiotelegrafist S/Sgt. John William Mosteller, buikkoepelschutter Sgt. Freeman Whitlier Fisher, rechter zijluikschutter Sgt. David Fineman, linker zijluikschutter Sgt. J.E. Hershel Shaw en staartschutter Sgt. Leslie Carlyle Tiedman. Sgt. Fineman had voor deze vlucht de plaats ingenomen van de vaste zijluikschutter Sgt. Cyril Hern, die wegens ziekte moest afhaken. De missie, waaraan meer dan 1000 toestellen deelnamen, werd geteisterd door slechte weersomstandigheden. Wolkenformaties en sneeuwbuien zorgden ervoor dat de luchtvloot hinder ondervond tijdens het formeren van de grote aanvalsformaties voordat zij koers konden zetten naar het doel. , 00-02-1944
Opname gemaakt van geallieerd vliegtuig, de Amerikaanse B-17 G “Dinah Might” die op 10 februari 1944 een noodlanding maakte nabij Emmeloord. Op 10 februari 1944 maakte de 'Dinah Might' haar eerste operationele vlucht naar de plaats Braunschweig (Brunswick) het centrum van de Duitse vliegtuigindustrie en een knooppunt van voor het transport belangrijke verbindingswegen. Aan boord waren piloot 2nd Lt. Thomas Frank Sharpless, co-piloot 2nd Lt. Clyde Vernon Cassill, navigator 2nd Lt. John Jay Lyons, bommenrichter 2nd Lt. August Julius Fleischbein, boordwerktuigkundige/rugkoepelschutter S/Sgt. Lawrence Stanley Moses, radiotelegrafist S/Sgt. John William Mosteller, buikkoepelschutter Sgt. Freeman Whitlier Fisher, rechter zijluikschutter Sgt. David Fineman, linker zijluikschutter Sgt. J.E. Hershel Shaw en staartschutter Sgt. Leslie Carlyle Tiedman. Sgt. Fineman had voor deze vlucht de plaats ingenomen van de vaste zijluikschutter Sgt. Cyril Hern, die wegens ziekte moest afhaken. De missie, waaraan meer dan 1000 toestellen deelnamen, werd geteisterd door slechte weersomstandigheden. Wolkenformaties en sneeuwbuien zorgden ervoor dat de luchtvloot hinder ondervond tijdens het formeren van de grote aanvalsformaties voordat zij koers konden zetten naar het doel. , 00-00-1944
Opname gemaakt van geallieerd vliegtuig, de Amerikaanse B-17 G “Dinah Might” die op 10 februari 1944 een noodlanding maakte nabij Emmeloord. Op 10 februari 1944 maakte de 'Dinah Might' haar eerste operationele vlucht naar de plaats Braunschweig (Brunswick) het centrum van de Duitse vliegtuigindustrie en een knooppunt van voor het transport belangrijke verbindingswegen. Aan boord waren piloot 2nd Lt. Thomas Frank Sharpless, co-piloot 2nd Lt. Clyde Vernon Cassill, navigator 2nd Lt. John Jay Lyons, bommenrichter 2nd Lt. August Julius Fleischbein, boordwerktuigkundige/rugkoepelschutter S/Sgt. Lawrence Stanley Moses, radiotelegrafist S/Sgt. John William Mosteller, buikkoepelschutter Sgt. Freeman Whitlier Fisher, rechter zijluikschutter Sgt. David Fineman, linker zijluikschutter Sgt. J.E. Hershel Shaw en staartschutter Sgt. Leslie Carlyle Tiedman. Sgt. Fineman had voor deze vlucht de plaats ingenomen van de vaste zijluikschutter Sgt. Cyril Hern, die wegens ziekte moest afhaken. De missie, waaraan meer dan 1000 toestellen deelnamen, werd geteisterd door slechte weersomstandigheden. Wolkenformaties en sneeuwbuien zorgden ervoor dat de luchtvloot hinder ondervond tijdens het formeren van de grote aanvalsformaties voordat zij koers konden zetten naar het doel. , 00-02-1944
De Boterhal op de Nieuwe Markt in de sneeuw, in het midden een handkar, ca. 1900-1904.
De Boterhal werd 1884 gebouwd. Het wekelijks plaatsen en weer opruimen van de overdekte banken in de Voorstraat was toen niet langer nodig. Op deze plaats kwam de boter in vaatjes ter markt. De afgewogen stukken echter werden vrijdags te koop aangeboden op het Grote Kerkplein aan de kant van de Luttekestraat. In 1913 werd ook de eiermarkt van de Voorstraat naar de Nieuwe Markt verplaatst. Tijdens de Eerste Wereldoorlog deed de boterhal dienst als centrale keuken. Daarna werd het gebouw tot drie noodwoningen ingericht, maar van 1919 tot 1921 aan de firma Gebr. Bervoets als noodwinkel verhuurd, omdat hun pand in de Diezerstraat was afgebrand. In 1935 werd de houten overkapping afgebroken, maar gedurende de Tweede Wereldoorlog deed de hal wederom dienst als gaarkeuken. Ook na de laatste oorlog werd in de hal weer huisvesting gegeven aan een zaak : ditmaal aan de confectiefabriek Mulder N.V. (later Gasthuisdijk 22), totdat een brand in 1951 de hal definitief tot de geschiedenis deed behoren., 1900-1904
De Boterhal werd 1884 gebouwd. Het wekelijks plaatsen en weer opruimen van de overdekte banken in de Voorstraat was toen niet langer nodig. Op deze plaats kwam de boter in vaatjes ter markt. De afgewogen stukken echter werden vrijdags te koop aangeboden op het Grote Kerkplein aan de kant van de Luttekestraat. In 1913 werd ook de eiermarkt van de Voorstraat naar de Nieuwe Markt verplaatst. Tijdens de Eerste Wereldoorlog deed de boterhal dienst als centrale keuken. Daarna werd het gebouw tot drie noodwoningen ingericht, maar van 1919 tot 1921 aan de firma Gebr. Bervoets als noodwinkel verhuurd, omdat hun pand in de Diezerstraat was afgebrand. In 1935 werd de houten overkapping afgebroken, maar gedurende de Tweede Wereldoorlog deed de hal wederom dienst als gaarkeuken. Ook na de laatste oorlog werd in de hal weer huisvesting gegeven aan een zaak : ditmaal aan de confectiefabriek Mulder N.V. (later Gasthuisdijk 22), totdat een brand in 1951 de hal definitief tot de geschiedenis deed behoren., 1900-1904
Het beeld van aartsengel Michael wordt, na de brand in het portaal van de Grote Kerk op 1 augustus 1984, op 3 juni 1985 herplaatst op de Grote Kerk. Hier wordt de burgemeester zonder hoogtevrees omhoog getakeld., 03-06-1985
Bij werkzaamheden binnen in de spits van de hoofdwacht ontstond brand onder de beschermheilige op 1 augustus 1984, 01-08-1984
Bij werkzaamheden binnen in de spits van de hoofdwacht ontstond brand onder de beschermheilige op 1 augustus 1984. Gezien naar het zuiden., 01-08-1984
Bij werkzaamheden binnen in de spits van de hoofdwacht ontstond brand onder de beschermheilige op 1 augustus 1984. Publiek tijdens de Blauwvingerdag kijkt toe. Rechts onder is nog een Magirusladder van de brandweer zichtbaar., 01-08-1984
Het beeld van aartsengel Michael wordt, na de brand in het portaal van de Grote Kerk op 1 augustus 1984, op 3 juni 1985 herplaatst op de Grote Kerk. Hier wordt het beeld, hangend in banden, onder streeng toezicht van bmr. Loopstra (in wit rampenpak) naar boven getakeld., 03-06-1985
Het beeld van aartsengel Michael wordt, na de brand in het portaal van de Grote Kerk op 1 augustus 1984, op 3 juni 1985 herplaatst op de Grote Kerk. Hier wordt het beeld, hangend in banden, onder streeng toezicht van bmr. Loopstra (in wit rampenpak) naar boven getakeld., 03-06-1985
Het beeld van aartsengel Michael wordt, na de brand in het portaal van de Grote Kerk op 1 augustus 1984, op 3 juni 1985 herplaatst op de Grote Kerk. Hier wordt het beeld, hangend in banden, onder streeng toezicht van bmr. Loopstra (in wit rampenpak) naar boven getakeld. Loopstra weer veilig op moeder aarde, de stadsbus rijdt rustig door., 03-06-1985
Het beeld van aartsengel Michael wordt, na de brand in het portaal van de Grote Kerk op 1 augustus 1984, op 3 juni 1985 herplaatst op de Grote Kerk. Hier wordt het beeld, hangend in banden, door mannen naar een hijswerktuig gemanoeuvreerd., 03-06-1985