Bezoek aan Zwolle op 8 dec 1989: opening van schouwburg Odeon na restauratie en 150 jarig bestaan. Midden Jaap Hagedoorn, met bril mr. J.H. Boelkens.8/12/1989, 1989{92B9EE5D-A984-43EF-9E9D-A921130238EF}
Bezoek aan Zwolle op 8 dec 1989: opening van schouwburg Odeon na restauratie en 150 jarig bestaan. Twee heren aan de Heerlijke Hartige Hapjes.8/12/1989, 1989{C3A17529-B458-4E70-92E7-6FD1775DD4E7}
Opening van het HALT bureau aan de Lijnbaan 103 te Zwolle door de bmrs Hermans(geheel re) en Kleemans (naast hem). 24 sep 1992.24/9/1992, 1992{B7761A41-70A8-4008-93F9-75A68BA2453D}
Opening van de van Karnebeektunnel op 17 oktober 1994 door wethouder mr. Ph. J. van Beeck Calkoen.17/10/1994, 1994{4C30863F-AD8B-40DE-B4BB-BB0A0997460B}
Opening van de van Karnebeektunnel op 17 oktober 1994 door staatssecretaris Heerma en wethouder mr. Ph. J. van Beeck Calkoen.17/10/1994, 1994{FCD76B7B-51DA-48EA-9CBF-5428CA67220C}
Opening wielerbaan Urbana, Wipstrikkkerallee 213, 24 maart 1934.De 4-jarige Wim Molenaar uit Gouda wordt voor een ereronde door de (toen beroemde zesdaagse renner Pijnenburg (en Wals)) op de fiets gezet. In de Tweede Wereldoorlog werd de grenenhouten wielerbaan gesloopt, om dienst te doen als brandhout. De wielerpiste werd niet herbouwd.24/3/1934, 1934{C7FC588B-3F75-4872-8E17-FB74350853A1}
Opening wielerbaan Urbana, Wipstrikkkerallee 213, 24 maart 1934. Opening met veel publiek. In de Tweede Wereldoorlog werd de grenenhouten wielerbaan gesloopt, om dienst te doen als brandhout. De wielerpiste werd niet herbouwd. Hier start voor de openingswedstrijd met vasthouders.24/3/1934, 1934{AD58C870-A62D-4032-8EAA-25A1286F4558}
Opening wielerbaan Urbana, Wipstrikkkerallee 213, 24 maart 1934. Opening met veel publiek. In de Tweede Wereldoorlog werd de grenenhouten wielerbaan gesloopt, om dienst te doen als brandhout. De wielerpiste werd niet herbouwd. De eerdere zesdaagsekampioen Pijnenbuirg spreekt de menigte toe en zal het startschot lossen. Naast hem de rondebel.24/3/1934, 1934{CE8E5E42-E184-43C9-BCAB-141119D2CC01}
Opening wielerbaan Urbana, Wipstrikkkerallee 213, 24 maart 1934. De heer Krabbendam, vertegenwoordiger van de VVV, hijst de Zwolse kleuren voor de publiekstribune. In de Tweede Wereldoorlog werd de grenenhouten wielerbaan gesloopt, om dienst te doen als brandhout. De wielerpiste werd niet herbouwd.24/3/1934, 1934{69A82774-3B43-40E1-AB07-9B7A08E782B3}
Opening wielerbaan Urbana, Wipstrikkkerallee 213, 24 maart 1934. In de Tweede Wereldoorlog werd de grenenhouten wielerbaan gesloopt, om dienst te doen als brandhout. De wielerpiste werd niet herbouwd.24/3/1934, 1934{26F62C49-E6B1-42C5-8216-4A3B7D80E0A1}
Opening wielerbaan Urbana, Wipstrikkkerallee 213, 24 maart 1934.De 4-jarige Wim Molenaar uit Gouda wordt voor een ereronde door de (toen beroemde zesdaagse renner Pijnenburg (en Wals)) op de fiets gezet. In de Tweede Wereldoorlog werd de grenenhouten wielerbaan gesloopt, om dienst te doen als brandhout. De wielerpiste werd niet herbouwd.24/3/1934, 1934{6C2226CE-0463-499F-91E1-3F31DDF574CE}
Opening wielerbaan Urbana, Wipstrikkkerallee 213, 24 maart 1934.De 4-jarige Wim Molenaar, zoon van de Gouda-se baan directeur rijdt een ereronde. De man rechts met fototas zou heel goed de Zwolse fotograaf Eelsing kunnen zijn die op die dag veel fotop's heeft gemaakt. In de Tweede Wereldoorlog werd de grenenhouten wielerbaan gesloopt, om dienst te doen als brandhout. De wielerpiste werd niet herbo...24/3/1934, 1934{E6ECBE90-DB1D-40AD-8EAD-3784AB05A22B}