De IJsselbrug (oude) bij Zwolle, geopend 15 janurai 1930. geen1930, 1930{3BA65675-992C-4F6C-B1FA-4DD6C5D24ECB}
Oprit naar de IJsselbrug met de stalen overspanning (boog) met het jaartal 1929, het jaar van plaatsing. Links is nog een hijskraan te zien.. Voor literatuur zie ook: Zwolse Courant, 14-16 januari 1930. niet leesbaar, 1929-1930{99BCBA1D-FD3C-401C-92BF-B4BB0072774A}
Verlichte IJsselbrug bij nacht na de officiële opening op 15 januari 1930 door minister Reijmer. Voor literatuur zie ook: Zwolse Courant, 14-16 januari 1930. Zwolle, 20 januari 193015/1/1930, 1930{EE6E0B94-4D27-4FB6-96E6-46EE8B14A673}
IJsselbrug en pont Katerveer over de IJssel, 1930. geen1930, 1930{C8A9EB06-3EDE-4106-98DA-669649062874}
De IJsselbrug, 15 januari 1930. De eerste IJsselbrug te Zwolle is officieël geopend op 15 januari 1930 door de minister van waterstaat mr. P. J. Reymer. Zie voor literatuur ook: Zwolse Courant, 24 oktober 1992, blz. 25 en Zwolsche Courant, 14, 15, 16 januari 1930. geen15/1/1930, 1930{13450441-FE52-4174-B727-DE1A791748F9}
De IJsselbrug, 15 januari 1930. De eerste IJsselbrug te Zwolle is officieël geopend op 15 januari 1930 door de minister van waterstaat mr. P. J. Reymer. geen15/1/1930, 1930{0AB6ED67-ABE3-471E-B995-6982736C742A}
Op 15 januari 1930 is de eerste vast oeververbinding voor auto's fietsers en voetgangers over de IJssel bij Zwolle door de minister van waterstaat, mr. P. J. Reymer geopend. Op de voorgrond ligt bij het Katerveer ligt de ijzeren veerboot met motor uit 1914, die voorheen de oever verbinding verzorgde. Voor literatuur zie ook: Zwolse Courant, 14-16 januari 1930. geen1930, 1930{24FD4437-232F-4E97-AEAD-9E1F157704CE}
Op 15 januari 1930 is de eerste vast oeververbinding voor auto's fietsers en voetgangers over de IJssel bij Zwolle door de minister van waterstaat, mr. P. J. Reymer geopend. Op de voorgrond ligt bij het Katerveer ligt de ijzeren veerboot met motor uit 1914, die voorheen de oever verbinding verzorgde. Zwolle, 20 mei 19301930, 1930{B453034A-F0EE-4FA1-8ADC-9A43CAC4BE5C}
Ossenmarkt 10, speelwerk met gewichtsaandrijving van het carillon in de Peperbus, 1931. Het klokkenspel werd betaald van de rente van de ingezamelde gelden voor de (oude) IJsselbrug, die op 15 januari 1930 werd geopend. Op de achterzijde van de foto staat o.a. vermeld: Fabriek van torenuurwerken, carillons en raderwerken J. H. Addicks & Zoon Monnikenstraat 4-6, Amsterdam (C.) geen1931, 1931{FDB0B572-A875-485C-9CB4-C40BC76E3705}
Speelwerk met gewichtsaandrijving van het carillon in de Peperbus, 1931. Het klokkenspel werd betaald van de rente van de ingezamelde gelden voor de (oude) IJsselbrug, die op 15 januari 1930 werd geopend. Op de achterzijde van de foto staat o.a. vermeld: Fabriek van torenuurwerken, carillons en raderwerken J. H. Addicks & Zoon Monnikenstraat 4-6, Amsterdam (C.) geen1931, 1931{6B767E8F-5CC1-4461-BFC2-622B7D547907}
Carillon, geplaatst in 1931 in de Peperbus (Ossenmarkt 10). Het klokkenspel werd betaald van de rente van de ingezamelde gelden voor de oude IJsselbrug, die op 15 januari 1930 was geopend. Op de achterzijde van de foto staat o.a. vermeld: J.H. Addicks en Zn. uit Amsterdam, fabriek van torenuurwerken, carillons en raderwerken. geen1931, 1931{329FB19F-2973-436D-8767-807FF23496C3}
Ossenmarkt 10, carillon, geplaatst in 1931 in de Peperbus. Het klokkenspel werd betaald van de rente van de ingezamelde gelden voor de oude IJsselbrug, die op 15 januari 1930 was geopend. Op de achterzijde van de foto staat o.a. vermeld: J.H. Addicks en Zn. uit Amsterdam, fabriek van torenuurwerken, carillons en raderwerken. geen1931, 1931{32FD2CE6-318E-44C5-8B10-997C379A78BA}