Emmawijk 1, Instituut Loman, in 1891 gebouwd voor W.C. Loman in neo-renaissance stijl, naar een ontwerp van architecten W. Koch en F.C. Koch. Instituut Loman was daarvoor gevestigd aan Diezerkade 15, een zeer bekende kostschool. De direkteur W. C. Loman, naar wie de school genoemd werd, leidde jongelui op voor de examens, die dienden om toegelaten te worden bij de posterijen en op de kadettensc...1900, 1900{5399C543-556B-433A-BC24-EFBB6C0E4670}
Emmawijk 8-8/I, ca. 1900. Oorspronkelijk gebouwd in 1880 als kantoor Rijkswaterstaat in opdracht van het Ministerie van Waterstaat in Eclectisistische bouwstijl. Zwolle, 16 januari 1901 / Abcoude, 16 januari 1901.1900, 1900{1192206D-77C6-48DF-B9EA-51671733BF30}
Emmawijk, 1900. Op de achtergrond molen De Herstelder op de Eekwal 61. Op de voorgrond een binnenvaartschip bij de zogenaamde Ooievaarsbocht.De woningen aan de Emmawijk werden tussen 1891 en 1897 door de Zwolsche Bouwmaatschappij gebouwd. Zwolle, 27 maart 1900 / Naaldwijk, 27 maart 1900.1900, 1900{31944357-4CFC-4E1B-AB36-9080E9FB56FD}
Binnenvaartschepen in de Willemsvaart bij de zogenaamde Ooievaarsbocht, het witte hek rechts (ongeveer ter hoogte van de Westerlaan) was sinds 1891 de aanlegsteiger van de raderboot naar Amsterdam die hier 's morgens en 's middag langs voer.Op de achtergrond rechts Emmawijk, in het midden de Eekwal zonder molen De Herstelder, afgebroken 1916. Links de Willemskade. Zwolle, 11 september 1934., 1921-1934{5A5600CE-965B-4CC1-AA7E-9FAAAA000787}
Rechts Emmawijk 1: Instituut Loman, in 1891 gebouwd voor W.C. Loman, directeur van een bekende kostschool naar een ontwerp door architecten W. Koch en F.C. Koch in neo-renaissance stijl.Instituut Loman was voor 1891 gevestigd op Diezerkade 15. Loman leidde hier jongelui op voor de examens, die dienden om toegelaten te worden bij de posterijen en op de kadettenscholen van Alkmaar en Willemsta..., 1900-1904{0C6DD6DD-F7E7-480D-AECE-2CA03E8CCD3D}
Emmawijk, gezien naar de Harm Smeengekade met het Onze Lieve Vrouwepension (gebouwd 1932).In 1932 kwam in de plaats van de vroegere huizen Harm Smeengekade (toen Beestenmarkt) 20 en 21 het Onze Lieve Vrouwepension tot stand. De prijs der appartementen was voor die dagen zo hoog, dat vele kamers leeg dreigden leeg te komen staan. De directie besloot daarom ook niet-katholieken toe te laten. Ee..., 1932-1935{ADD8A3F1-B515-471D-82FD-A3AB0A34D1DA}
Emmawijk, ca. 1930. Zwolle, 2 augustus 1933.1930, 1930{653D32FB-FF75-41D0-8806-A15E06D84142}
De stadsgracht vanaf de Nieuwe Havenbrug gezien naar de Emmawijk, ca. 1947. geen.1947, 1947{21AC1610-069B-4A6C-B219-59188E3F85DE}
Emmawijk, ca. 1900. geen1900, 1900{7F58D7C9-AB3C-42DB-9F0D-A0E0F0FEDA77}
Emmawijk, ca. 1910. Na de aanleg van de rails voor de paardentram in 1908. geen, 1908-1910{412E9135-F179-497F-957C-9B9868BAAE75}
Het begin van de Willemsvaart, de voormalige uitmonding van de Willemsvaart in de stadsgracht met het daarbij behorende Assendorpersluisje, dat in 1879 werd afgebroken. Op het vrijgekomen driehoekige stuk grond verrees na 1876 geleidelijk aan de Emmawijk. Het huis rechts op de foto (Burgemeester van Roijensingel 1) werd destijds bewoond door officieren, zoals de kapitein der marechaussee D. A. Eek...1879, 1879{00721574-3306-4D93-BCEB-F75B00A09C41}
Stadsgracht met binnenvaartschepen, rechts Emmawijk, links Keersluisbrug, gezien vanaf de Willemskade, 1923-1930.De Keersluisbrug (in de volksmond de Spiekerbrug geheten, omdat de houten blokjes met spijkers aan het brugdek waren bevestigd) werd gebouwd 1873-1876, de tramrails in de brug bleven tot 1919. De Keersluisbrug werd op 19-08-1967 ontmanteld na de gedeeltelijke demping..., 1923-1930{8B0E7D1E-EA93-4C12-B4B7-8F5914A03CD7}