image/svg+xml
Open zoekscherm

19.028 resultaten

19.028 resultaten

Niets geselecteerd
 

U heeft gezocht op:

  • SluitenZwolle, [geen straatnaam]

Filter op

Vorige pagina1pagina 3pagina 4pagina 5pagina 6pagina 7pagina 8pagina 1.586Volgende pagina
lijst/tabel met zoekresultaten, pagina 5 van 1.586
IcoonBeschrijvingOmschrijvingIdentificatieNaam
Bekijk detail van "Witte Koepel - Vilsteren. ;" Bekijk detail van "Witte Koepel - Vilsteren. ;" Afbeelding

Witte Koepel - Vilsteren. ;

Ingekleurde prentbriefkaart van de theekoepel op landgoed Vilsteren. Kort na 1835 werd het landschapspark op het landgoed Vilsteren ten noorden van de straatweg Zwolle-Ommen aangelegd. Op de rand ervan werd in 1840 een houten theekoepel gebouwd, met uitzicht op de es en het dorp Vilsteren. Tussen 1850 en 1860 werd deze vervangen door de huidige stenen witte koepel. Voor het onderhoud is deze geado...
, 1905-1907
{B89C9446-8244-4BCC-95FE-7A493C616586}

Afbeelding

Witte Koepel - Vilsteren. ;

Ingekleurde prentbriefkaart van de theekoepel op landgoed Vilsteren. Kort na 1835 werd het landschapspark op het landgoed Vilsteren ten noorden van de straatweg Zwolle-Ommen aangelegd. Op de rand ervan werd in 1840 een houten theekoepel gebouwd, met uitzicht op de es en het dorp Vilsteren. Tussen 1850 en 1860 werd deze vervangen door de huidige stenen witte koepel. Voor het onderhoud is deze geadopteerd door de schooljeugd van Vilsteren.

, 1905-1907
{B89C9446-8244-4BCC-95FE-7A493C616586}

{B89C9446-8244-4BCC-95FE-7A493C616586}
Bekijk detail van "Kurketrekker - Vilsteren. ;" Bekijk detail van "Kurketrekker - Vilsteren. ;" Afbeelding

Kurketrekker - Vilsteren. ;

Kort na 1835 werd het landschapspark op het landgoed Vilsteren ten noorden van de straatweg Zwolle-Ommen aangelegd. Hier werd in 1840 een zogenaamde Schneckenberg (een heuvel inde vorm van een slakkenhuis of kurkentrekker) aangelegd, met uitzicht op een dode Vechtarm. Deze is rond 2000 gerestaureerd.

, 1905-1907
{66853AEA-9414-4516-838B-7701C10DF739}

Afbeelding

Kurketrekker - Vilsteren. ;

Kort na 1835 werd het landschapspark op het landgoed Vilsteren ten noorden van de straatweg Zwolle-Ommen aangelegd. Hier werd in 1840 een zogenaamde Schneckenberg (een heuvel inde vorm van een slakkenhuis of kurkentrekker) aangelegd, met uitzicht op een dode Vechtarm. Deze is rond 2000 gerestaureerd.

, 1905-1907
{66853AEA-9414-4516-838B-7701C10DF739}

{66853AEA-9414-4516-838B-7701C10DF739}
Bekijk detail van "Huize "Vilsteren" (achterzijde) - Vilsteren. ;" Bekijk detail van "Huize "Vilsteren" (achterzijde) - Vilsteren. ;" Afbeelding

Huize "Vilsteren" (achterzijde) - Vilsteren. ;

Ingekleurde prentbriefkaart van de achterkant van het oude huis Vilsteren. Het esdorp Vilsteren wordt voor het eerst genoemd in 1244. In 1382 beleende de bisschop van Utrecht onder meer de Hof te Vilsteren aan ridder Herman van Vilsteren. De marke Vilsteren bestond in 1457 uit zes en in 1664 uit elf erven, waar gemengd bedrijf plaatsvond met akkerbouw op de esgronden en veeteelt op de groengronden...
, 1905-1907
{9D43652F-8B32-4242-9718-AD3EC99C37DD}

Afbeelding

Huize "Vilsteren" (achterzijde) - Vilsteren. ;

Ingekleurde prentbriefkaart van de achterkant van het oude huis Vilsteren. Het esdorp Vilsteren wordt voor het eerst genoemd in 1244. In 1382 beleende de bisschop van Utrecht onder meer de Hof te Vilsteren aan ridder Herman van Vilsteren. De marke Vilsteren bestond in 1457 uit zes en in 1664 uit elf erven, waar gemengd bedrijf plaatsvond met akkerbouw op de esgronden en veeteelt op de groengronden langs de Vecht. Het huis op de foto werd in 1690 als spieker gebouwd in opdracht van Gabriël van Velthuysen. In 1758 kwam het in bezit van Alexander van Grootveld. Zijn zoon Willem Hendrik, die het in 1775 erfde, kreeg het grootste deel van de marke Vilsteren in zijn bezit. In 1790 vererfde het op Johanna Maria van Grootveld, die getrouwd was met mr. Michaël Helmich uit Zwolle. Onder zijn leiding groeide het geheel uit tot een landgoed. In 1803 liet hij ook het toenmalige huis verbouwen. In 1884 kwam het landgoed in bezit van mevrouw J.M. Helmich die trouwde met W.C.J.J. Cremers. Hun zoon G. Cremers, aan wie het landgoed in 1906 vererfde, en zijn vrouw H. Vos de Wael lieten in 1907 het huis vervangen door het huidige huis in neorenaissance-stijl, ontworpen door architect Eduard Cuypers. Het landgoed is in 1973 ondergebracht in Landgoed Vilsteren BV, bestaande uit de familie Cremers. Sinds dat jaar zijn de meeste boerderijen aan de pachters verkocht. De kaart is in 1907 afgestempeld.

, 1905-1907
{9D43652F-8B32-4242-9718-AD3EC99C37DD}

{9D43652F-8B32-4242-9718-AD3EC99C37DD}
Bekijk detail van "Huize Vilsteren Vilsteren ;" Bekijk detail van "Huize Vilsteren Vilsteren ;" Afbeelding

Huize Vilsteren Vilsteren ;

Het oude huis Vilsteren, met toegangspoort aan de Vilsterseweg. De poort staat er nog wel, het huis is in 1907 vervangen door het huidige huis in neorenaissance-stijl, ontworpen door architect Eduard Cuypers. Het esdorp Vilsteren wordt voor het eerst genoemd in 1244. In 1382 beleende de bisschop van Utrecht onder meer de Hof te Vilsteren aan ridder Herman van Vilsteren. De marke Vilsteren bestond ...
{938AFF6A-18F4-447D-88D9-93B218E13B48}

Afbeelding

Huize Vilsteren Vilsteren ;

Het oude huis Vilsteren, met toegangspoort aan de Vilsterseweg. De poort staat er nog wel, het huis is in 1907 vervangen door het huidige huis in neorenaissance-stijl, ontworpen door architect Eduard Cuypers. Het esdorp Vilsteren wordt voor het eerst genoemd in 1244. In 1382 beleende de bisschop van Utrecht onder meer de Hof te Vilsteren aan ridder Herman van Vilsteren. De marke Vilsteren bestond in 1457 uit zes en in 1664 uit elf erven waar gemengd bedrijf plaatsvond, met akkerbouw op de esgronden en veeteelt op de groengronden langs de Vecht. Het huis op de foto werd in 1690 als spieker gebouwd in opdracht van Gabriël van Velthuysen. In 1758 kwam het in bezit van Alexander van Grootveld. Zijn zoon Willem Hendrik, die het in 1775 erfde, kreeg het grootste deel van de marke Vilsteren in zijn bezit. In 1790 vererfde het op Johanna Maria van Grootveld, die getrouwd was met mr. Michaël Helmich uit Zwolle. Onder zijn leiding groeide het geheel uit tot een landgoed. In 1803 liet hij ook het toenmalige huis verbouwen. In 1884 kwam het landgoed in bezit van mevrouw J.M. Helmich die trouwde met W.C.J.J. Cremers. Hun zoon G. Cremers, aan wie het landgoed in 1906 vererfde, en zijn vrouw H. Vos de Wael lieten in 1907 het huidige huis bouwen. Het landgoed is in 1973 ondergebracht in Landgoed Vilsteren BV, bestaande uit de familie Cremers. Sinds dat jaar zijn de meeste boerderijen aan de pachters verkocht. De kaart is in 1906 afgestempeld.
{938AFF6A-18F4-447D-88D9-93B218E13B48}

{938AFF6A-18F4-447D-88D9-93B218E13B48}
Bekijk detail van "Huize "Vilsteren." ;" Bekijk detail van "Huize "Vilsteren." ;" Afbeelding

Huize "Vilsteren." ;

Ingekleurde prentbriefkaart van het oude huis Vilsteren, met toegangspoort aan de Vilsterseweg. De poort staat er nog wel, het huis is in 1907 vervangen door het huidige huis in neorenaissance-stijl, ontworpen door architect Eduard Cuypers. Het esdorp Vilsteren wordt voor het eerst genoemd in 1244. In 1382 beleende de bisschop van Utrecht onder meer de Hof te Vilsteren aan ridder Herman van Vilste...
, 1900-1906
{84D26E38-D976-4CAE-BD91-CC55678F0501}

Afbeelding

Huize "Vilsteren." ;

Ingekleurde prentbriefkaart van het oude huis Vilsteren, met toegangspoort aan de Vilsterseweg. De poort staat er nog wel, het huis is in 1907 vervangen door het huidige huis in neorenaissance-stijl, ontworpen door architect Eduard Cuypers. Het esdorp Vilsteren wordt voor het eerst genoemd in 1244. In 1382 beleende de bisschop van Utrecht onder meer de Hof te Vilsteren aan ridder Herman van Vilsteren. De marke Vilsteren bestond in 1457 uit zes en in 1664 uit elf erven, waar gemengd bedrijf plaatsvond met akkerbouw op de esgronden en veeteelt op de groengronden langs de Vecht. Het huis op de foto werd in 1690 als spieker gebouwd in opdracht van Gabriël van Velthuysen. In 1758 kwam het in bezit van Alexander van Grootveld. Zijn zoon Willem Hendrik, die het in 1775 erfde, kreeg het grootste deel van de marke Vilsteren in zijn bezit. In 1790 vererfde het op Johanna Maria van Grootveld, die getrouwd was met mr. Michaël Helmich uit Zwolle. Onder zijn leiding groeide het geheel uit tot een landgoed. In 1803 liet hij ook het toenmalige huis verbouwen. In 1884 kwam het landgoed in bezit van mevrouw J.M. Helmich die trouwde met W.C.J.J. Cremers. Hun zoon G. Cremers, aan wie het landgoed in 1906 vererfde, en zijn vrouw H. Vos de Wael lieten in 1907 het huidige huis bouwen. Het landgoed is in 1973 ondergebracht in Landgoed Vilsteren BV, bestaande uit de familie Cremers. Sinds dat jaar zijn de meeste boerderijen aan de pachters verkocht.

, 1900-1906
{84D26E38-D976-4CAE-BD91-CC55678F0501}

{84D26E38-D976-4CAE-BD91-CC55678F0501}
Bekijk detail van "Station Dalfsen  ;" Bekijk detail van "Station Dalfsen ;" Afbeelding

Station Dalfsen ;

Gewassen pentekening van station Dalfsen. Dit is op 15 januari 1903 geopend door de Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij (NOLS), tegelijk met het eerste gedeelte van de spoorlijn Zwolle - Stadskanaal tussen Zwolle en Ommen. Het stationsgebouw is ontworpen door de architect Eduard Cuypers. Deze stond aan de wieg van de Amsterdamse School (Nieuw Historische Stijl). De plaatsnaamaanduiding is als t...
, 1993-1995
{D8D7A51B-F4AD-4604-AAE5-3AD193D23363}

Afbeelding

Station Dalfsen ;

Gewassen pentekening van station Dalfsen. Dit is op 15 januari 1903 geopend door de Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij (NOLS), tegelijk met het eerste gedeelte van de spoorlijn Zwolle - Stadskanaal tussen Zwolle en Ommen. Het stationsgebouw is ontworpen door de architect Eduard Cuypers. Deze stond aan de wieg van de Amsterdamse School (Nieuw Historische Stijl). De plaatsnaamaanduiding is als tegeltableau uitgevoerd. Het gebouw is tegenwoordig als horecagelegenheid in gebruik.
, 1993-1995
{D8D7A51B-F4AD-4604-AAE5-3AD193D23363}

{D8D7A51B-F4AD-4604-AAE5-3AD193D23363}
Bekijk detail van "KAMPEN Yselbrug  ;" Bekijk detail van "KAMPEN Yselbrug ;" Afbeelding

KAMPEN Yselbrug ;

De oude IJsselbrug, gezien vanaf de IJsselkade in de richting van station Kampen, met koeien en met paard en wagen. De ijzeren brug, rustend op vier stenen pijlers, is in 1872 ontworpen door N.H. Nierstrasz. De brugval in het midden was versierd met neogotische torentjes, evenals de stenen portieken aan weerszijden, aan de stadszijde bekroond door een beeld van 'Landbouw en Handel', aan de kant va...
, 1900-1910
{E5C961D2-C0FF-408B-A764-2B6F48067C38}

Afbeelding

KAMPEN Yselbrug ;

De oude IJsselbrug, gezien vanaf de IJsselkade in de richting van station Kampen, met koeien en met paard en wagen. De ijzeren brug, rustend op vier stenen pijlers, is in 1872 ontworpen door N.H. Nierstrasz. De brugval in het midden was versierd met neogotische torentjes, evenals de stenen portieken aan weerszijden, aan de stadszijde bekroond door een beeld van 'Landbouw en Handel', aan de kant van IJsselmuiden door de 'Stedenmaagd'. De brug met een rijbreedte van ruim 4 meter werd tijdens de Tweede Wereldoorlog tweemaal opgeblazen: in 1940 door het Nederlandse leger als onderdeel van het verdedigingsplan en in 1945 door de vluchtende Duitse troepen. De brug werd hersteld, zonder de neogotische portieken en -torentjes. In 1962 werden de brugklappen vervangen door een hefgedeelte en werd de doorvaart verhoogd. In 1998 werd de brug vervangen door de huidige betonnen brug op zes pijlers, ontworpen door Moshé Zwarts. Deze is 218 meter lang en ruim 20 meter breed.
Rechts van de brug staat het stationsgebouw uit 1863, type NCS 1e klasse. Dit is in 1911 vervangen door het huidige gebouw. Oorspronkelijk was het station het eindpunt van de spoorlijn Utrecht - Kampen (de Centraalspoorweg), maar het Kamperlijntje naar Zwolle werd een aparte treindienst met dieseltreinen, doordat elektrificatie achterwege bleef.

, 1900-1910
{E5C961D2-C0FF-408B-A764-2B6F48067C38}

{E5C961D2-C0FF-408B-A764-2B6F48067C38}
Bekijk detail van "Kampen, Gezicht op Station en Societeit. ;" Bekijk detail van "Kampen, Gezicht op Station en Societeit. ;" Afbeelding

Kampen, Gezicht op Station en Societeit. ;

Ingekleurde prentbriefkaart van de Stadsbrug over de IJssel uit 1872, gezien vanaf de IJsselkade. Aan de overkant vlak voor de ingang van de IJsselbrug de Buitensociëteit. Vanaf 1589 lag op deze plek een fort om de toegang tot de brug te beletten. In 1673 werd de schans gedeeltelijk door de Fransen geslecht en in 1686 kreeg ze een herberg binnen haar wallen, vanwaar de trekschuiten naar Zwolle afv...
, 1900-1905
{A252D972-F3B4-48B0-B833-62C57CA43055}

Afbeelding

Kampen, Gezicht op Station en Societeit. ;

Ingekleurde prentbriefkaart van de Stadsbrug over de IJssel uit 1872, gezien vanaf de IJsselkade. Aan de overkant vlak voor de ingang van de IJsselbrug de Buitensociëteit. Vanaf 1589 lag op deze plek een fort om de toegang tot de brug te beletten. In 1673 werd de schans gedeeltelijk door de Fransen geslecht en in 1686 kreeg ze een herberg binnen haar wallen, vanwaar de trekschuiten naar Zwolle afvoeren. In 1792 werd de schans geheel afgebroken en in 1835 werd op die plaats een stadsherberg gebouwd, die in 1862 in de Buitensocieteit is herschapen. Deze had een bordes met uitzicht op stad en rivier en een lommerrijke tuin. Terrein en gebouwen waren gemeentelijk eigendom en werden verhuurd aan vereniging 'De Buitensociëteit te Kampen'. Aanwezig waren een welvoorziene leestafel, drie biljarttafels, een kegelbaan en een tennisveld. 's Winters vond een aantal maal een concert, toneeluitvoering of bal plaats. 's Zomers werden in de muziekkoepel in de tuin op woensdagsavond en op zondagmiddag en -avond vrij toegankelijke muziekuitvoeringen gegeven, afwisselend door het Stedelijk Orkest en het orkest van het garnizoen. Door het opblazen van de Stadsbrug aan het eind van de Tweede Wereldoorlog werd de Buitensociëteit beschadigd. Daarna werd de grote zaal opgenomen in café-restaurant De Buitenwacht. Dat gebouw, inmiddels uitgaanscentrum, is in 2010 volledig afgebrand.

Aan de rechterkant staat het stationsgebouw uit 1863, type NCS 1e klasse. Dit is in 1911 vervangen door het huidige gebouw. Oorspronkelijk was het station het eindpunt van de spoorlijn Utrecht - Kampen (de Centraalspoorweg), maar het Kamperlijntje naar Zwolle werd een aparte treindienst met dieseltreinen, doordat elektrificatie achterwege bleef.


, 1900-1905
{A252D972-F3B4-48B0-B833-62C57CA43055}

{A252D972-F3B4-48B0-B833-62C57CA43055}
Bekijk detail van "Brug b/d Fabriek - Lemelerveld; No. 1828" Bekijk detail van "Brug b/d Fabriek - Lemelerveld; No. 1828" Afbeelding

Brug b/d Fabriek - Lemelerveld; No. 1828

De brug over het Overijssels Kanaal Zwolle ? Vroomshoop bij Lemelerveld, vanuit het westen. Aan de overkant de Overijsselse Beetwortelsuikerfabriek en bij de brug café Hospers.
In 1850 werd bij Koninklijk Besluit een concessie verleend aan de Overijsselsche Kanalisatiemaatschappij voor de aanleg van enkele kanalen. Het jaar daarop werd met de aanleg van het kanaal Zwolle-Almelo begonnen. Meer ...
, 1900-1905
{AC660865-D746-4FDA-8EDD-370E9F700DC6}

Afbeelding

Brug b/d Fabriek - Lemelerveld; No. 1828

De brug over het Overijssels Kanaal Zwolle ? Vroomshoop bij Lemelerveld, vanuit het westen. Aan de overkant de Overijsselse Beetwortelsuikerfabriek en bij de brug café Hospers.
In 1850 werd bij Koninklijk Besluit een concessie verleend aan de Overijsselsche Kanalisatiemaatschappij voor de aanleg van enkele kanalen. Het jaar daarop werd met de aanleg van het kanaal Zwolle-Almelo begonnen. Meer dan 500 arbeiders werden tewerkgesteld. Zij werkten met spaden en kruiwagens en kregen 15 cent per kubieke el afgegraven grond. Deze grond werd voor de ophoging van de walkanten gebruikt, zodat er een dijkje ontstond. Op 1 augustus 1853 werd het gedeelte Zwolle-Dalmsholte-Hancate opengesteld, op 12 juni 1855 gevolgd door het deel Hancate-Almelo. Op 7 september 1858 werd de aftakking van Dalmsholte naar Deventer geopend. Op het kruispunt van deze twee waterwegen, 'Het Deventer Punt', ontstond vanaf die tijd een dorpje.
In 1854 kocht de familie Blikman Kikkert een groot aantal hectares heide en andere ongecultiveerde grond in Dalmsholte. De familie was betrokken bij het ontginnen van de omgeving. Een schoonzoon van de familie, de heer O.O. van den Berg, begon in 1866 met de bouw van de Overijsselse Beetwortelsuikerfabriek, kortweg "t febriek' genoemd. Aangetrokken door de werkgelegenheid begonnen zich meer mensen te vestigen en de buurschap Dalmsholte werd een dorp, dat in 1891 voor het eerst Lemelerveld genoemd werd. Jammer genoeg werd de verbouw van suikerbieten in de ontgonnen gebieden rondom Lemelerveld geen succes. De suikerbieten moesten per schip aangevoerd worden, hetgeen extra kosten met zich meebracht. In 1917 moest de suikerfabriek sluiten. Een aantal arbeiderswoningen, 'De Blokken' genaamd, bestaat nog.
, 1900-1905
{AC660865-D746-4FDA-8EDD-370E9F700DC6}

{AC660865-D746-4FDA-8EDD-370E9F700DC6}
Bekijk detail van "Brug b/d Fabriek - Lemelerveld. ;" Bekijk detail van "Brug b/d Fabriek - Lemelerveld. ;" Afbeelding

Brug b/d Fabriek - Lemelerveld. ;

De brug over het Overijssels Kanaal Zwolle ? Vroomshoop bij Lemelerveld, vanuit het westen. Aan de overkant de Overijsselse Beetwortelsuikerfabriek en bij de brug café Hospers.
In 1850 werd bij Koninklijk Besluit een concessie verleend aan de Overijsselsche Kanalisatiemaatschappij voor de aanleg van enkele kanalen. Het jaar daarop werd met de aanleg van het kanaal Zwolle-Almelo begonnen. Meer ...
, 1900-1905
{69ABD58C-0F71-456E-8234-96EBE1F05995}

Afbeelding

Brug b/d Fabriek - Lemelerveld. ;

De brug over het Overijssels Kanaal Zwolle ? Vroomshoop bij Lemelerveld, vanuit het westen. Aan de overkant de Overijsselse Beetwortelsuikerfabriek en bij de brug café Hospers.
In 1850 werd bij Koninklijk Besluit een concessie verleend aan de Overijsselsche Kanalisatiemaatschappij voor de aanleg van enkele kanalen. Het jaar daarop werd met de aanleg van het kanaal Zwolle-Almelo begonnen. Meer dan 500 arbeiders werden tewerkgesteld. Zij werkten met spaden en kruiwagens en kregen 15 cent per kubieke el afgegraven grond. Deze grond werd voor de ophoging van de walkanten gebruikt, zodat er een dijkje ontstond. Op 1 augustus 1853 werd het gedeelte Zwolle-Dalmsholte-Hancate opengesteld, op 12 juni 1855 gevolgd door het deel Hancate-Almelo. Op 7 september 1858 werd de aftakking van Dalmsholte naar Deventer geopend. Op het kruispunt van deze twee waterwegen, 'Het Deventer Punt', ontstond vanaf die tijd een dorpje.
In 1854 kocht de familie Blikman Kikkert een groot aantal hectares heide en andere ongecultiveerde grond in Dalmsholte. De familie was betrokken bij het ontginnen van de omgeving. Een schoonzoon van de familie, de heer O.O. van den Berg, begon in 1866 met de bouw van de Overijsselse Beetwortelsuikerfabriek, kortweg "t febriek' genoemd. Aangetrokken door de werkgelegenheid begonnen zich meer mensen te vestigen en de buurschap Dalmsholte werd een dorp, dat in 1891 voor het eerst Lemelerveld genoemd werd. Jammer genoeg werd de verbouw van suikerbieten in de ontgonnen gebieden rondom Lemelerveld geen succes. De suikerbieten moesten per schip aangevoerd worden, hetgeen extra kosten met zich meebracht. In 1917 moest de suikerfabriek sluiten. Een aantal arbeiderswoningen, 'De Blokken' genaamd, bestaat nog.

, 1900-1905
{69ABD58C-0F71-456E-8234-96EBE1F05995}

{69ABD58C-0F71-456E-8234-96EBE1F05995}
Bekijk detail van "Nieuwe brug - Ommen; No. 2603" Bekijk detail van "Nieuwe brug - Ommen; No. 2603" Afbeelding

Nieuwe brug - Ommen; No. 2603

De nieuwe brug over de Regge vanuit het westen. Aan de rechterkant café Nieuwebrug. Al meer dan vijf eeuwen vormt Nieuwebrug ten zuiden van Ommen een centrale ontmoetingsplaats. Dankzij zijn strategische ligging kwamen eeuwen geleden machtige ridders en invloedrijke burgers uit heel Overijssel hier bijeen om te vergaderen. Nieuwebrug dankte die functie aan op een knooppunt van wegen. Al in 1387 is...
, 1905-1908
{090334EB-0AFF-4DAC-8170-45E414560BF4}

Afbeelding

Nieuwe brug - Ommen; No. 2603

De nieuwe brug over de Regge vanuit het westen. Aan de rechterkant café Nieuwebrug. Al meer dan vijf eeuwen vormt Nieuwebrug ten zuiden van Ommen een centrale ontmoetingsplaats. Dankzij zijn strategische ligging kwamen eeuwen geleden machtige ridders en invloedrijke burgers uit heel Overijssel hier bijeen om te vergaderen. Nieuwebrug dankte die functie aan op een knooppunt van wegen. Al in 1387 is er sprake van de 'Nijerbrugge' over de Regge, waar de bisschop van Utrecht tol liet heffen. Van oudsher vergaderde de bisschop annex landsheer met vertegenwoordigers van de Ridderschap en Steden van Overijssel jaarlijks op de Spoolderberg ten zuiden van Zwolle. Op deze landdagen, die vaak wel een week duurden, werd naast politiek overleg ook recht gesproken. Later vond het overleg tussen de bisschop en zijn onderdanen in Deventer, Kampen, of op zijn slot in Vollenhove plaats. Voor de Twentse riddermatigen was de afstand tot deze steden aanzienlijk. Vandaar dat ook geregeld vergaderd werd onder de rook van Ommen, dat goede verbindingen met alle uithoeken van de provincie had. In 1482 komt Nieuwebrug voor het eerst als vergaderplaats van het provinciale bestuur voor. Hier lagen enkele boerenherbergen die 'cost ende dranck' verschaften aan de hooggeplaatste bezoekers.
Op 13 december 1490 riep bisschop David van Bourgondië Ridderschap en Steden te Nieuwebrug bijeen, aangezien de heer Hendrik van Wisch het bisdom de oorlog had verklaard. De vergadering te Ommen besloot 100 ruiters en 300 voetknechten uit te rusten voor de strijd tegen Van Wisch. Na belegering van zijn huis te Lochem kwam het tot een vredesakkoord.
In 1521 had Zwolle zich onder bescherming van Karel van Egmond, graaf van Gelre, gesteld. De bisschop riep de hulp van de Ridderschap in om tot een vergelijk tussen beide partijen te komen. Maar terwijl de aanhangers van de bisschop nietsvermoedend vergaderden, overviel een Zwolse legermacht hen en nam vier vooraanstaande edellieden gevangen. Zij werden in Zwolle 'in stocken en blocken' geworpen. Heel Overijssel sprak schande van het verraad van de Zwollenaren. Pas na verschillende vijandelijkheden en lange onderhandelingen liet Zwolle zich weer in het Overijsselse gareel brengen.
Met de centralisering van het provinciaal bestuur in Zwolle, tijdens de Franse Tijd, kwam er een definitief einde aan de bescheiden functie van Nieuwebrug als vergaderplaats. Maar de 'weert in de Nijerbrugge' kon zich nog wel verheugen in een uitgebreide klantenkring van reizigers, schippers en bissinggangers. De huidige horecagelegenheid te Nieuwebrug zet deze eeuwenlange traditie van gastvrijheid tot op heden voort.

, 1905-1908
{090334EB-0AFF-4DAC-8170-45E414560BF4}

{090334EB-0AFF-4DAC-8170-45E414560BF4}
Bekijk detail van "'t Laar - Ommen ;" Bekijk detail van "'t Laar - Ommen ;" Afbeelding

't Laar - Ommen ;

Havezate Het Laer werd in 1229 voor het eerst genoemd. Het huidige huis werd rond 1700 gebouwd voor Thomas Ernst Danckelman. In 1745 werd het verbouwd tot een eenvoudig classicistisch jachtslot voor Johan Lodewijk graaf van Rechteren. Omstreeks 1786 kwam het in handen van Rudolf Sandberg, burgemeester van Zwolle. A. Sandberg liet in 1850 het huidige neoclassicistische huis bouwen, mogelijk met geb...
{7E582C0A-2599-496F-8CE8-5E4D502390DE}

Afbeelding

't Laar - Ommen ;

Havezate Het Laer werd in 1229 voor het eerst genoemd. Het huidige huis werd rond 1700 gebouwd voor Thomas Ernst Danckelman. In 1745 werd het verbouwd tot een eenvoudig classicistisch jachtslot voor Johan Lodewijk graaf van Rechteren. Omstreeks 1786 kwam het in handen van Rudolf Sandberg, burgemeester van Zwolle. A. Sandberg liet in 1850 het huidige neoclassicistische huis bouwen, mogelijk met gebruikmaking van de 18e-eeuwse kern. In 1901 werd het geheel verkocht aan de Hengelose fabrikanten H.C., C.F. en D.W. Stork, die het na een verbouwing omstreeks 1905 in 1910 doorverkochten aan R.T. baron van Pallandt van Eerde. In de jaren '20 en '30 van de vorige eeuw verbleven belangrijke gasten uit alle delen van de wereld in Het Laer en Hotel De Zon tijdens de Sterkampen die toen rondom de persoon Krishnamurti gehouden werden. In 1932 werd het huis eigendom van de gemeente Ommen. Tegenwoordig is het een trouw- en evenementenlocatie, beheerd door De Zon hotels & restaurants.

{7E582C0A-2599-496F-8CE8-5E4D502390DE}

{7E582C0A-2599-496F-8CE8-5E4D502390DE}
Vorige pagina1pagina 3pagina 4pagina 5pagina 6pagina 7pagina 8pagina 1.586Volgende pagina
Sluit popup voor filter "Periodes"

Periodes (82 filters)