Voor het sluiten van de Afsluitdijk in 1932 werd Vollenhove beschermd door zeedijken. Deze foto geeft een beeld van de dijk naast de binnenhaven, met links op de achtergrond het Fort, dat vroeger een garnalenkokerij was. In 1165 had de bisschop van Utrecht daar een buitenverblijf laten bouwen, 't Olde Huus genaamd. De voormalige slotgracht werd in 1823 aangesloten op de Zuiderzee, waardoor de binn..., 1910-1915{657F60FF-DDC1-4939-88A6-960F5364E44E}
Zicht op Vollenhove vanaf de buitenhaven met een paar vissersschepen, met op de voorgrond Aan Zee. Rechts achter de bomen de Grote of Sint-Nicolaaskerk, links op de achtergrond de toren van de eenbeukige Kleine of Mariakerk. Deze is in 1423 gebouwd op de plaats van een kapel uit ongeveer 1380. De toren is van 1450 tot 1458 gebouwd en stond aanvankelijk los van de kerk, maar is zo'n tien jaar later..., 1920-1924{A736A523-D43E-4FBA-AAFC-B8BA5BED8CA5}
De Voorstad, later Voorstraat, tegenwoordig Voorpoort geheten. De huizen dateren van na 1865. In dat jaar brandden alle, veelal houten huizen in deze straat af. De rails van de Spoorweg-Maatschappij Zwolle-Blokzijl (ZB) liggen nog niet in de straat. De stoomtramlijn, die mede op initiatief van baron Sloet van Marxveld was aangelegd, was van 1914 tot 1934 in gebruik. Het voormalige tramstation bevi..., 1900-1907{8A3A0AE1-68AC-44FF-8D3C-784DFAC7B2D7}
De dichtgeslibde stadsgracht met op de achtergrond de korenmolen op de 'molenberg'. Voordat in 1953 riolering in Vollenhove kwam, liep al het vuile water, gier en dergelijke door de open goten in de straat naar de stadsgracht. In dit deel van de stadsgracht werd in de jaren zestig riolering gelegd en daama bestraat. Het voetpad langs de gracht werd 'Sjoerd's patti' genoemd, naar de eigenaar van he..., 1910-1920{FE40E77D-8C39-46D2-B947-116C9B96FCC7}
Aan de gracht aan de zuidzijde van Blokzijl was in 1737 al sprake van een zaagmolen. Deze brandde in 1824 af. De molen en de werf werden aangekocht en weer opgebouwd door Willem Loos. Hiermee werd de grondslag gelegd voor één van de grootste houthandels van Europa. In 1858 werd de houtzaagmolen uitgerust met een stoomaandrijving. Daarna breidde het bedrijf zich steeds verder uit, tot in het begin ..., 1905-1911{B45C1B7F-AE69-477C-A6F8-B496EE4750D0}
Willemsvaart gezien naar het noorden vanaf de Keersluisbrug. De openstaande sluisdeur is links net te zien. Enkele turfschepen aan de wal, een lichter met turf wordt van ons af geboomd. Achterin is de boot naar Vollenhove (?) afgemeerd aan de Beestenmarkt, De schoorsteenpijp is van brouwerij het Schaap aan het Rodetorenplein 3 (in 1853 in opdracht van H.T.J. Schaepman en Co gebouwd door aannemer B...1904, 1904{127AED71-9EEF-453D-9A76-6D779FB84AB6}
Pompen. Waterloopbouwkundig Laboratorium bij Vollenhove. Geen afdruk aanwezig9/9/1955, 1955{FA8DE41F-2638-4AA1-891B-9264886092ED}
Pompen. Waterloopbouwkundig Laboratorium bij Vollenhove. Geen afdruk aanwezig9/9/1955, 1955{319F10E9-4F66-49C4-8625-092D4B65E2DF}
Pompen. Waterloopbouwkundig Laboratorium bij Vollenhove. Geen afdruk aanwezig9/9/1955, 1955{5CAFD723-E3BA-4EB1-B867-AB907B1E070A}
Pompen. Waterloopbouwkundig Laboratorium bij Vollenhove. Geen afdruk aanwezig9/9/1955, 1955{C4F8BD0C-D951-4680-9A3B-3E6D2EC7C9FA}
Pompen. Waterloopbouwkundig Laboratorium bij Vollenhove. Geen afdruk aanwezig9/9/1955, 1955{D9AC974B-2E82-4EB0-B11C-DC2C32A04672}
Pompen. Waterloopbouwkundig Laboratorium bij Vollenhove. Geen afdruk aanwezig9/9/1955, 1955{8E841C3C-B69F-451B-8B10-0C8A821F51B3}