Je bent hier: Zoeken > Resultaten voor ‘Vervoer’
Open zoekscherm
Uitgebreid zoeken
25.848 resultaten
Televisieuitzending op 17-10-2001.
0h.00' Aflevering van het historische documentaireprogramma Het Oversticht over de rol van Overijssel bij de zandsteenindustrie van Bentheim en Gildehaus. Al vanaf de 12de eeuw is het gebruik van Bentheimer zandsteen bekend. Voor veel kerken, openbare gebouwen, landgoederen, molens, beelden en doopvonten en ook wel voor huizenbouw in heel Nederland en Noord- Duitsland is het gebruikt. Het was de enige natuursteen in Noord-Nederland. Op een gegeven moment pacht een koopman uit Zwolle de zandsteengroeven van de graaf van Bentheim waardoor het gebruik in Nederland een impuls kreeg. Later werd dit overgenomen door Amsterdamse kooplieden, waardoor ook het gebruik in het westen toenam.
0h.06' Beelden uit het NCRV-programma Kerkepad uit 1983 van de Simon en Judaskerk in Ootmarsum, bebouwd van Bentheimer zandsteen.
0h.08' Uitleg over de manier van steenwinning.
In de groeven werkten 150 tot 200 mensen. Maar het bracht meer werkgelgenheid voor vervoer en verwerking. Het werk in de steengroeve was zwaar en ongezond. Er was een verschil in hardheid van steensoort uit de verschillende groeven. Die bij Bentheim was harder en weersbestendiger dan die bij Gildehaus.
0h.12' Er is nu nog een zandsteengroeve open. Deze ligt vlak bij Gildehaus. Beelden van (werkzaamheden in) de groeve en de verdere bewerking in de fabriek in Nordhorn.
Rond 1900 daalde de productie van zandsteen, omdat er in Nederland beperkingen werden gesteld aan de verwerking van zandsteen om gezondheidsredenen. Het zandsteenbesluit van1951 verbood bewerking van zandsteen in Nederland.
In de documentaire o.a. oude filmbeelden van het gebied van de groeven bij Bentheim.
Gesprekken met Heinrich Voort, geoloog, Bernard Monser, voormalig beheerder steengroeven, Zano Kolks, amateur-historicus.
0h.17' Einde., 17-10-2001
0h.00' Aflevering van het historische documentaireprogramma Het Oversticht over de rol van Overijssel bij de zandsteenindustrie van Bentheim en Gildehaus. Al vanaf de 12de eeuw is het gebruik van Bentheimer zandsteen bekend. Voor veel kerken, openbare gebouwen, landgoederen, molens, beelden en doopvonten en ook wel voor huizenbouw in heel Nederland en Noord- Duitsland is het gebruikt. Het was de enige natuursteen in Noord-Nederland. Op een gegeven moment pacht een koopman uit Zwolle de zandsteengroeven van de graaf van Bentheim waardoor het gebruik in Nederland een impuls kreeg. Later werd dit overgenomen door Amsterdamse kooplieden, waardoor ook het gebruik in het westen toenam.
0h.06' Beelden uit het NCRV-programma Kerkepad uit 1983 van de Simon en Judaskerk in Ootmarsum, bebouwd van Bentheimer zandsteen.
0h.08' Uitleg over de manier van steenwinning.
In de groeven werkten 150 tot 200 mensen. Maar het bracht meer werkgelgenheid voor vervoer en verwerking. Het werk in de steengroeve was zwaar en ongezond. Er was een verschil in hardheid van steensoort uit de verschillende groeven. Die bij Bentheim was harder en weersbestendiger dan die bij Gildehaus.
0h.12' Er is nu nog een zandsteengroeve open. Deze ligt vlak bij Gildehaus. Beelden van (werkzaamheden in) de groeve en de verdere bewerking in de fabriek in Nordhorn.
Rond 1900 daalde de productie van zandsteen, omdat er in Nederland beperkingen werden gesteld aan de verwerking van zandsteen om gezondheidsredenen. Het zandsteenbesluit van1951 verbood bewerking van zandsteen in Nederland.
In de documentaire o.a. oude filmbeelden van het gebied van de groeven bij Bentheim.
Gesprekken met Heinrich Voort, geoloog, Bernard Monser, voormalig beheerder steengroeven, Zano Kolks, amateur-historicus.
0h.17' Einde., 17-10-2001
Het Oversticht ; serietitel
Zout uit Boekelo ;
Zout uit Boekelo ;
Bedrijfsfilm van Heemaf over de elektrische locomotief type 1200.
De locomotief wordt technisch beschreven en daarna volgt een rit over het Nederlandse spoornet., 00-00-1951
De locomotief wordt technisch beschreven en daarna volgt een rit over het Nederlandse spoornet., 00-00-1951
Bedrijfsfilm van Heemaf over de elektrische locomotief type 1200.
De locomotief wordt technisch beschreven en daarna volgt een rit over het Nederlandse spoornet., 00-00-1951
De locomotief wordt technisch beschreven en daarna volgt een rit over het Nederlandse spoornet., 00-00-1951
Bruggen, sluizen en kranen - deel 2 ;
Item RTV Oost journaal, 10-05-1996
02:28:00 Een aflevering van het RTV-Oost programma Het Oversticht (11-07-2001) over de Twentsche Electrische Trammaatschappij, de T.E.T., in Enschede. Van 1908 tot 1933 reed er een electrische tram van Enschede naar Glanerbrug. Het was de enige tram in Overijssel. In de jaren 1920 kwam er concurrentie van busmaatschappijtjes. In 1924 begon de T.E.T. zelf ook met de exploitatie van een buslijn. Het vervoer per bus ontwikkelde zich verder en vanaf 1933 was de T.E.T. enkel nog een busmaatschappij, die zich ook op het streekvervoer richtte. Met Ties Wiegman wordt de route van de oude tramlijn gevolgd en Henk Kolkman haalt herinneringen aan de tram op. Kees Bontje van het Haags Openbaar Vervoers Museum geeft uitleg over de werking van oude trams.
02:44:00 Einde., 00-00-1908 - 00-00-2001
02:44:00 Einde., 00-00-1908 - 00-00-2001
Aflevering 26, jaargang 1989 (dec.), van 'De Twentse Kiekkast: Wetenswaardigheden op video', een actualiteitenprogramma voor basisscholen in Midden-Twente met als vierde onderwerp een speciale fiets voor rolstoelers, de 'rolstoelfiets', ontwikkeld door fietsenfabriek EMPO in Aalten, bestaande uit een speciale rolstoel die voor aan een, eveneens speciale, fiets gekoppeld kan worden zodat een fietser met een rolstoeler naar buiten kan, tevens komen een driewieler-crossfiets voor gehandicapte kinderen en een transportfiets voor het vervoer van een rolstoel aan bod., 00-00-1989
Een bedrijfsfilm van de Koninklijke Nederlandse Soda-industrie (KNS), met beelden van o.a. een kenmerkend stadsgezicht van Delfzijl voor de komst van de sodafabriek, een maximumsnelheidsbord van 50 km Delfzijl, een Volkswagen Kever (ZP-16-62) in het centrum van de stad, Delfzijl vanuit de lucht, de haven met boten, de molen Adam en de sluis, een huis met het opschrift 'Centrum voor Varenden', een kerk, een vissersboot, nieuwbouwwijken in het spoor van de vestiging van de soda-industrie, flatgebouwen en rijtjeshuizen, bedrijven van de KNS, een locomotief en treinwagons met op de achtergrond Adam, NS Loc 2412 (diesel), het fabrieksterrein van de KNS, een bordje met 'Industrieweg', de haven van Delfzijl, de tekst "Van zoutboringen in het Tranendal van Westerlee naar het pekelbassin te Delfzijl", een zoutboortoren, een installatie voor de chemische reiniging van de pekel, waarbij ijzer-, calcium- en magnesiumverbindingen worden verwijderd, de tekst "Het ammoniak-soda proces: CaCO3 (kalksteen) + 2NaCO3 (zout/pekel) -> Na2CO3 (soda) + CaCl2 (calciumchloride, als afvalproduct geloost in zee)", de aanvoer, opslag en transport van kalksteen, een havenkraan, kalksteen dat vanuit een treinwagon via een transportband richting de fabriek gaat, de tekst "Kalkovens, koolzuurgasreiniging, compressoren, malerij gebrande kalk", een installatie, het fabriekscomplex van buitenaf gezien, de tekst 'Ammoniak-absorptiekolom, ammoniak-destillatiekolommen", een fabrieksinstallatie, de tekst "Carbonatietorens, bicarbonaat-vacuümfilters, calcinatietoren",een fabrieksinstallatie, de controle van het bedrijfsproces met behulp van meterkasten door een medewerker, soda in poedervorm op een lopende band, de tekst "Soda-transport, verzending en verlading", een lopende band en een fabrieksinstallatie, de afdeling verpakking, het afvullen en dichtnaaien van zakken, het wegen en plaatsen op een lopende band van de zakken met het opschrift '50 kg NV Nederlandse Soda Industrie Delfzijl', het inladen van,
eerste proefrit van het electrisch gestroomlijnde materieel van de NS Maarn-Arnhem, 00-00-1937
Zout, Rol I, Beeld ;
Bedrijfsfilm van Heemaf over de fabricage van de MTDE dieselelektrische locomotief.
Beelden van de constructiebedrijven:
Werkspoor Amsterdam; Heemaf Hengelo; Societe des Forges et Ateliers in Creusot; Usine Schneider Forges et Ateliers de Constructions Electriques in Jeumont; Le Material Electrique Schneider Westinghouse in Sevran.
Proefritten van de locomotief en overdracht aan de Nederlandse Spoorwegen., 00-00-1959
Beelden van de constructiebedrijven:
Werkspoor Amsterdam; Heemaf Hengelo; Societe des Forges et Ateliers in Creusot; Usine Schneider Forges et Ateliers de Constructions Electriques in Jeumont; Le Material Electrique Schneider Westinghouse in Sevran.
Proefritten van de locomotief en overdracht aan de Nederlandse Spoorwegen., 00-00-1959