Het vervoer uitvoerig in alle mogelijke facetten in Ootmarsum door de eeuwen heen beschrevenNL-OmsVHOB0730Barnes, Trevor, Morshuis, Ben, Bolscher, HansBoek nr 730Vereniging Heemkunde Ootmarsum en Omstreken
Allerlei van auto E25864 Firma JNL-OstHVOE_GDB3047 AKMap nr. 594, Wereldoorlog II OlstHistorische Vereniging 't Olster Erfgoed
Folder Regiotaxi Salland met oNL-OstHVOE_GDB2973Map nr. 463, Openbaar VervoerHistorische Vereniging 't Olster Erfgoed
De industriële ontwikkeling van Ootmarsum in de loop der eeuwenNL-OmsVHOB0690-08B.M.S., ArticaBoek nr 690-08Vereniging Heemkunde Ootmarsum en Omstreken
1910 Goor. Opening van de spoorlijn Neede-Hellendoorn. Het station Goor-West lag aan de (huidige) Van Kollaan.De "Locaalspoorweg-Maatschappij Neede-Hellendoorn" was in 1904 opgericht te Goor en aldaar gevestigd. De opzet van de lijn was: aanvoer van steenkolen uit het Roergebied voor de industrie in de Achterhoek en Twente via de lijn Winterswijk - Neede - Goor - Nijverdal en vervoer v...NL-GOROMG_004249
1910 Goor. Opening van de spoorlijn Neede-Hellendoorn. Het station Goor-West lag aan de (huidige) Van Kollaan.De "Locaalspoorweg-Maatschappij Neede-Hellendoorn" was in 1904 opgericht te Goor en aldaar gevestigd. De opzet van de lijn was: aanvoer van steenkolen uit het Roergebied voor de industrie in de Achterhoek en Twente via de lijn Winterswijk - Neede - Goor - Nijverdal en vervoer van textielproducten naar de zeehavens. Aanvankelijk was hierbij aan Harlingen gedacht maar die plannen zijn nooit uitgevoerd.Per 15 januari 1935 werd de exploitatie van de spoorweg Neede-Hellendoorn door de "Nederlandsche Spoorwegen" gestopt. NL-GOROMG_004249
Gids van Olst, 1999 - 2000NL-OstHVOE_GDB2955Cassette 020A: Gids voor OlstHistorische Vereniging 't Olster Erfgoed
Weektrajectkaart van de Nederlandse Spoorwegen met plastic omslagNL-OstHVOE_GDB2933Map nr. 463, Openbaar VervoerHistorische Vereniging 't Olster Erfgoed
Woningen aan de Assendorperstraat. Rechts is de toegang naar houthandel Beumer. Links op de foto een bushalte van Schutte´s stadsbusonderneming. Stratencollectie Zwolle1974, 1974{344F96E2-16F8-4C23-B26D-01F2AB5AD74E}
Rhijnvis Feithlaan met naar de stad rijdende paardentram. Het huis links is Brink 11, circa 1910., 1900-1919{E5AC1EDD-121C-456B-96DC-41F6B01ECC0F}
zeldzame opname van de raderstoomboot raderboot 'Amsterdam' op de Willemsvaart, die een aanloop neemt om de Thijssenbrug te passeren richting IJssel. 1875.1875, 1875{2F28A15F-7199-4B88-9A3B-EC7CD665C474}
Een boerenkar gevuld met turf wordt op de Wilhelminasingel (toen nog Bolwerksingel) op 2 januari 1945 door kinderen leeggehaald.1945, 1945{B38EE6D6-E147-43D2-9BCC-8A5910691B8E}
Alternatief vervoermiddel tijdens de Duitse bezetting: omgebouwde autobus met twee trekpaarden, de haver ligt op het dak, 1944-1945. Fa. H. v.d. Weerd stalhouderij en Autobedrijf.., 1944-1945{7BA590D5-436A-4952-9178-B9449EB2587C}