kant A: Stoomfluit en vertrek trein; geluid spoorweg- overgang; vertrek treinen Apeldoorn 13:30; conduc-teursfluit 21:12.kant B: Geluid motor en vertrek vliegtuig; treinen entram ca. 15 min.1985{8501249A-497F-499C-9987-B35919CAEDBC}
De Voorstad, later Voorstraat, tegenwoordig Voorpoort geheten. De huizen dateren van na 1865. In dat jaar brandden alle, veelal houten huizen in deze straat af. De rails van de Spoorweg-Maatschappij Zwolle-Blokzijl (ZB) liggen nog niet in de straat. De stoomtramlijn, die mede op initiatief van baron Sloet van Marxveld was aangelegd, was van 1914 tot 1934 in gebruik. Het voormalige tramstation bevi..., 1900-1907{8A3A0AE1-68AC-44FF-8D3C-784DFAC7B2D7}
De Voorstad, later Voorstraat, tegenwoordig Voorpoort geheten. De huizen dateren van na 1865. In dat jaar brandden alle, veelal houten huizen in deze straat af. De rails van de Spoorweg-Maatschappij Zwolle-Blokzijl (ZB) liggen nog niet in de straat. De stoomtramlijn, die mede op initiatief van baron Sloet van Marxveld was aangelegd, was van 1914 tot 1934 in gebruik. Het voormalige tramstation bevindt zich nog steeds op Voorstraat 15, met in de zijgevel de naam van de halteplaats, en is tegenwoordig een woonhuis. In de verte op de foto de hoefstal behorende bij de smederij van Van Heerde. In het hoge witgepleisterde pand daarachter is anno 2012 Fortis Hanco gevestigd. De kaart is in 1907 afgestempeld., 1900-1907{8A3A0AE1-68AC-44FF-8D3C-784DFAC7B2D7}
Stationsgebouw Diepenveen-West (1900-1970) aan de spoorweg Arnhem-Zwolle. Het station werd geopend op 1 okt 1866 en gesloten op 15 mei 1936. Het werd heropend op 1 jun 1940 en opnieuw gesloten op 5 jan 1941. Het stationsgebouw werd in 1970 afgebroken. Het torentje op de achtergrond is van Huize Roobrugge (1841-1934). Station Diepenveen-Oost bevond zich aan de spoorlijn van Deventer naar Ommen (OLD..., 1930-1934{A0D47A82-F257-467C-A5B5-7731FCC65491}
Stationsgebouw Diepenveen-West (1900-1970) aan de spoorweg Arnhem-Zwolle. Het station werd geopend op 1 okt 1866 en gesloten op 15 mei 1936. Het werd heropend op 1 jun 1940 en opnieuw gesloten op 5 jan 1941. Het stationsgebouw werd in 1970 afgebroken. Het torentje op de achtergrond is van Huize Roobrugge (1841-1934). Station Diepenveen-Oost bevond zich aan de spoorlijn van Deventer naar Ommen (OLDO; 1910-1935). Dat stationsgebouw kreeg daarna nog diverse functies, onder meer Groene Kruisgebouw, maar werd in 1986 gesloopt. In 2004 is in een parkje aan de Boschhoekweg een monument met het oude tegeltableau van het stationsgebouw geplaatst, vlakbij de oorspronkelijke plaats ervan. Door het gebied van landgoed Overvelde en landgoed De Hoek is nog altijd een bijna twee kilometer kaarsrecht stuk van de spoordijk te vinden dat leidt naar het voormalige station Eikelhof., 1930-1934{A0D47A82-F257-467C-A5B5-7731FCC65491}
De spoorbrug over de IJssel, ca. 1900. Op 07-10-1862 heeft J. R. Thorbecke, minister van Binnenlandse Zaken, de eerste steen gelegd. Als dank bood hem de directie van de Centraal Spoorweg Maatschappij hem een zilveren troffel met inscriptie aan. In 1864 is de spoorbrug in gebruikgenomen. Een belangrijke verbinding van het noorden naar het westen. Begin januari 1935 is de brug ingrijpend verbouwd, ..., 1900-1905{A81CC78C-081E-42C1-B986-7AEEE3E9C806}
De spoorbrug over de IJssel, ca. 1900. Op 07-10-1862 heeft J. R. Thorbecke, minister van Binnenlandse Zaken, de eerste steen gelegd. Als dank bood hem de directie van de Centraal Spoorweg Maatschappij hem een zilveren troffel met inscriptie aan. In 1864 is de spoorbrug in gebruikgenomen. Een belangrijke verbinding van het noorden naar het westen. Begin januari 1935 is de brug ingrijpend verbouwd, van een draaibrug tot een hefbrug. Zie voor literatuur ook: Zwolse Courant, 24 oktober 1992, blz. 25. Meppel, 7 januari [...] / Zwolle, [...], 1900-1905{A81CC78C-081E-42C1-B986-7AEEE3E9C806}
De spoorbrug over de IJssel, ca. 1900. Op 07-10-1862 heeft J. R. Thorbecke, minister van Binnenlandse Zaken, de eerste steen gelegd. Als dank bood hem de directie van de Centraal Spoorweg Maatschappij hem een zilveren troffel met inscriptie aan. In 1864 is de spoorbrug in gebruikgenomen. Een belangrijke verbinding van het noorden naar het westen. Begin januari 1935 is de brug ingrijpend verbouwd, ..., 1900-1905{022468B5-DFE1-4604-84C5-ACD079BD2F2F}
De spoorbrug over de IJssel, ca. 1900. Op 07-10-1862 heeft J. R. Thorbecke, minister van Binnenlandse Zaken, de eerste steen gelegd. Als dank bood hem de directie van de Centraal Spoorweg Maatschappij hem een zilveren troffel met inscriptie aan. In 1864 is de spoorbrug in gebruikgenomen. Een belangrijke verbinding van het noorden naar het westen. Begin januari 1935 is de brug ingrijpend verbouwd, van een draaibrug tot een hefbrug. Zie voor literatuur ook: Zwolse Courant, 24 oktober 1992, blz. 25. Zwolle, 5 juli 1907, 1900-1905{022468B5-DFE1-4604-84C5-ACD079BD2F2F}
De villa's aan de Stationsweg gezien in de richting van de stadsgracht, ca. 1900. Aan de linkerkant was de tuin van de Buitensocieteit terwijl rechts enige grote villa's staan. Na de tot standkoming van de spoorweg, was het gebied tussen de stadsgracht en het station een gewilde plaats geworden voor de rijke Zwollenaren, die niet langer in de volle binnenstad wilden wonen. Rechts Stationsweg 9 (ge...1900, 1900{AC76F2D6-A29D-4EEB-A4C3-9E4E9FFBEB3A}
De villa's aan de Stationsweg gezien in de richting van de stadsgracht, ca. 1900. Aan de linkerkant was de tuin van de Buitensocieteit terwijl rechts enige grote villa's staan. Na de tot standkoming van de spoorweg, was het gebied tussen de stadsgracht en het station een gewilde plaats geworden voor de rijke Zwollenaren, die niet langer in de volle binnenstad wilden wonen. Rechts Stationsweg 9 (gemeentelijk monument), villa in eclectische bouwstijl, gebouwd in 1869-1870 voor de provinciaal inspecteur der Directe Belastingen L.R. Wentholt. Zwolle, 20 maart 1901 / Epe, 20 maart 19011900, 1900{AC76F2D6-A29D-4EEB-A4C3-9E4E9FFBEB3A}
De overkapping van het station der eerste klasse van de Nederlandse Centraal Spoorweg Maatschappij, ca. 1880. In 1864 werd de treinverbinding tussen Utrecht en Zwolle aangelegd. Een stationsgebouw werd gebouwd in 1868 nadat ook de verbinding tussen Deventer en Zwolle was voltooid. Dat was een lijn van de Staats Spoorwegen. geen1880, 1880{38ECA638-0434-4286-A470-3EEDA4C54599}
Oldeneelallee gezien naar het zuidwesten, links het dak van Huize Allegonda (later kantoor van te Siepe wegenbouw) en in de achtergrond de overweg (spoorweg naar Devente) en einde Burg de Vos van Steenwijklaan.1982{F30F8FAA-4985-49E9-B299-3D2E42144D5E}
Spoorweg viaduct IJsselallee, rechts de Veerallee, links het oude WMO gebouw, op de achtergrond de A28.1980-1985{AC272D1E-3990-4088-B0FD-32AEFF3EF649}
Spoorweg en postkantoor aan de Westerlaan in Zwolle.{E2F3342D-D9A6-4CC6-9699-7DAEAECB54C8}
Spoorwegovergang Kamperlijntje Veerallee1960-1965{59D45445-953E-462B-9491-BE7D379FD0ED}
Veemarkt, spoorlijn Kampen. op de achtergrond de Peperbus en de toren van RK Michielskerk1965{C9777C94-C6F1-4D53-A351-7C2105D6C276}