kant A: Stoomfluit en vertrek trein; geluid spoorweg- overgang; vertrek treinen Apeldoorn 13:30; conduc-teursfluit 21:12.kant B: Geluid motor en vertrek vliegtuig; treinen entram ca. 15 min.1985{8501249A-497F-499C-9987-B35919CAEDBC}
De Voorstad, later Voorstraat, tegenwoordig Voorpoort geheten. De huizen dateren van na 1865. In dat jaar brandden alle, veelal houten huizen in deze straat af. De rails van de Spoorweg-Maatschappij Zwolle-Blokzijl (ZB) liggen nog niet in de straat. De stoomtramlijn, die mede op initiatief van baron Sloet van Marxveld was aangelegd, was van 1914 tot 1934 in gebruik. Het voormalige tramstation bevi..., 1900-1907{8A3A0AE1-68AC-44FF-8D3C-784DFAC7B2D7}
Stationsgebouw Diepenveen-West (1900-1970) aan de spoorweg Arnhem-Zwolle. Het station werd geopend op 1 okt 1866 en gesloten op 15 mei 1936. Het werd heropend op 1 jun 1940 en opnieuw gesloten op 5 jan 1941. Het stationsgebouw werd in 1970 afgebroken. Het torentje op de achtergrond is van Huize Roobrugge (1841-1934). Station Diepenveen-Oost bevond zich aan de spoorlijn van Deventer naar Ommen (OLD..., 1930-1934{A0D47A82-F257-467C-A5B5-7731FCC65491}
De spoorbrug over de IJssel, ca. 1900. Op 07-10-1862 heeft J. R. Thorbecke, minister van Binnenlandse Zaken, de eerste steen gelegd. Als dank bood hem de directie van de Centraal Spoorweg Maatschappij hem een zilveren troffel met inscriptie aan. In 1864 is de spoorbrug in gebruikgenomen. Een belangrijke verbinding van het noorden naar het westen. Begin januari 1935 is de brug ingrijpend verbouwd, ..., 1900-1905{A81CC78C-081E-42C1-B986-7AEEE3E9C806}
De spoorbrug over de IJssel, ca. 1900. Op 07-10-1862 heeft J. R. Thorbecke, minister van Binnenlandse Zaken, de eerste steen gelegd. Als dank bood hem de directie van de Centraal Spoorweg Maatschappij hem een zilveren troffel met inscriptie aan. In 1864 is de spoorbrug in gebruikgenomen. Een belangrijke verbinding van het noorden naar het westen. Begin januari 1935 is de brug ingrijpend verbouwd, ..., 1900-1905{022468B5-DFE1-4604-84C5-ACD079BD2F2F}
De villa's aan de Stationsweg gezien in de richting van de stadsgracht, ca. 1900. Aan de linkerkant was de tuin van de Buitensocieteit terwijl rechts enige grote villa's staan. Na de tot standkoming van de spoorweg, was het gebied tussen de stadsgracht en het station een gewilde plaats geworden voor de rijke Zwollenaren, die niet langer in de volle binnenstad wilden wonen. Rechts Stationsweg 9 (ge...1900, 1900{AC76F2D6-A29D-4EEB-A4C3-9E4E9FFBEB3A}
De overkapping van het station der eerste klasse van de Nederlandse Centraal Spoorweg Maatschappij, ca. 1880. In 1864 werd de treinverbinding tussen Utrecht en Zwolle aangelegd. Een stationsgebouw werd gebouwd in 1868 nadat ook de verbinding tussen Deventer en Zwolle was voltooid. Dat was een lijn van de Staats Spoorwegen. geen1880, 1880{38ECA638-0434-4286-A470-3EEDA4C54599}
Oldeneelallee gezien naar het zuidwesten, links het dak van Huize Allegonda (later kantoor van te Siepe wegenbouw) en in de achtergrond de overweg (spoorweg naar Devente) en einde Burg de Vos van Steenwijklaan.1982{F30F8FAA-4985-49E9-B299-3D2E42144D5E}
Spoorweg viaduct IJsselallee, rechts de Veerallee, links het oude WMO gebouw, op de achtergrond de A28.1980-1985{AC272D1E-3990-4088-B0FD-32AEFF3EF649}
Spoorweg en postkantoor aan de Westerlaan in Zwolle.{E2F3342D-D9A6-4CC6-9699-7DAEAECB54C8}
Spoorwegovergang Kamperlijntje Veerallee1960-1965{59D45445-953E-462B-9491-BE7D379FD0ED}
Veemarkt, spoorlijn Kampen. op de achtergrond de Peperbus en de toren van RK Michielskerk1965{C9777C94-C6F1-4D53-A351-7C2105D6C276}