Zwolle, Ingekleurde foto van de Nieuwe Vecht vanaf de Menistensluis. In de verte de Vechtbrug (ophaalbrug tot 1928). Links is de wal veranderd in een kade waar de turfschepen makkelijk konden lossen. Rechts de Philosofenallee waar pas in 1911 bestrating zou komen.Uitgever: La Rivière en Voorhoeve Zwolle., 1902-1905{3B4F0D39-0F75-4694-B384-4B5B363B359A}
Aquarel van de Kleine Katerveersluis uit 1819, het jaar waarin Zwolle met de Willemsvaart een rechtstreekse verbinding met de IJssel kreeg. Door de sterk toenemende bedrijvigheid in de 19e eeuw werd in de jaren 1871-1873 de Grote Katerveersluis ernaast gebouwd. Toen in 1964 de Spooldersluis en het Zwolle-IJsselkanaal gereed kwamen, had het sluizencomplex bij de Willemsvaart afgedaan. Er was geen s..., 1993-1995{0BF3CD5D-FD4E-49D6-A0BB-9F058EA3A2B5}
Aquarel van de Kleine Katerveersluis uit 1819, het jaar waarin Zwolle met de Willemsvaart een rechtstreekse verbinding met de IJssel kreeg. Door de sterk toenemende bedrijvigheid in de 19e eeuw werd in de jaren 1871-1873 de Grote Katerveersluis ernaast gebouwd. Toen in 1964 de Spooldersluis en het Zwolle-IJsselkanaal gereed kwamen, had het sluizencomplex bij de Willemsvaart afgedaan. Er was geen scheepvaart meer en er werd geen onderhoud gepleegd. In 1976 werden de sluizen afgedamd. De grote sluis werd in 1988 gerestaureerd en in gebruik genomen als waterafvoer voor Zwolle-Zuid, waarvoor een gemaaltje werd gebouwd. De kleine, handmatig te bedienen schutsluis werd na de restauratie in 1995 in gebruik genomen voor de pleziervaart. Bij de sluis werd een passantenhaven aangelegd. Ook de sluiswachterswoning uit 1950 werd opgeknapt en weer in gebruik genomen. Deze is aan de rechterkant nog net te zien. , 1993-1995{0BF3CD5D-FD4E-49D6-A0BB-9F058EA3A2B5}
Combinatiekaart met foto's van diverse locaties. Links boven: de vijver met fontein in het Prins Bernardplantsoen. Rechts boven: Gezicht op het Gemeentehuis aan de Markt. Het herenhuis aan de rechterkant, met op de benedenverdieping een apotheek, is begin jaren dertig vervangen door een nieuw gebouw. Midden: de Enschedesestraat met de neogothische St. Lambertuskerk uit 1890. Links onder de sluizen..., 1930-1934{B9C7A75C-1ADA-439D-99F1-50369923B62D}
Combinatiekaart met foto's van diverse locaties. Links boven: de vijver met fontein in het Prins Bernardplantsoen. Rechts boven: Gezicht op het Gemeentehuis aan de Markt. Het herenhuis aan de rechterkant, met op de benedenverdieping een apotheek, is begin jaren dertig vervangen door een nieuw gebouw. Midden: de Enschedesestraat met de neogothische St. Lambertuskerk uit 1890. Links onder de sluizen in het Twentekanaal. Rechts onder de betonnen Oelerbrug over het Twentekanaal, die in WO II door de Duitsers is opgeblazen. De kaart is in 1939 afgestempeld., 1930-1934{B9C7A75C-1ADA-439D-99F1-50369923B62D}
Zicht op het Meppelerdiep vanaf de nieuwe sluis. Links de Handelskade. De kaart is afgestempeld in 1924., 1920-1924{3DE65B07-5A5E-414B-935F-91AD2C204C1E}
Etablissement met de naam Uitgaande Regter, in de omgeving bekend als café Het Witte Huis, was het vroegere kommiezenhuis bij de kruising van het Coevorder Kanaal met de Vecht. Rechts van het café de brugwachterswoning, het haltegebouw De Haandrik aan de spoorlijn Zwolle - Coevorden (1905-1931) en de spoorbrug over de Vecht. De linkervleugel van het café is in 1930 afgebrand. In 1939 is het door d..., 1905-1907{F5CBA15A-63FF-49C7-87BB-3283713D565D}
Etablissement met de naam Uitgaande Regter, in de omgeving bekend als café Het Witte Huis, was het vroegere kommiezenhuis bij de kruising van het Coevorder Kanaal met de Vecht. Rechts van het café de brugwachterswoning, het haltegebouw De Haandrik aan de spoorlijn Zwolle - Coevorden (1905-1931) en de spoorbrug over de Vecht. De linkervleugel van het café is in 1930 afgebrand. In 1939 is het door de nieuwe eigenaar heropend als café Vechtzicht. Dit is in april 1945 tijdens gevechten tussen Duitsers en geällieerden in vlammen opgegaan en daarna niet herbouwd. De kaart is in 1907 afgestempeld., 1905-1907{F5CBA15A-63FF-49C7-87BB-3283713D565D}
De sluis van De Haandrik in het Coevorder Kanaal, waar deze de Vecht kruist. Het witte gebouw stond in de omgeving bekend als café Het Witte Huis. Links daarvan de brugwachterswoning en de spoorwegovergang over de lijn Zwolle - Coevorden. De linkervleugel van het café is in 1930 afgebrand. In 1939 is het door de nieuwe eigenaar heropend als café Vechtzicht. Dit is in april 1945 tijdens gevechten t..., 1905-1907{AF37146F-F801-4718-B8C9-52F0DB07CA47}
De sluis van De Haandrik in het Coevorder Kanaal, waar deze de Vecht kruist. Het witte gebouw stond in de omgeving bekend als café Het Witte Huis. Links daarvan de brugwachterswoning en de spoorwegovergang over de lijn Zwolle - Coevorden. De linkervleugel van het café is in 1930 afgebrand. In 1939 is het door de nieuwe eigenaar heropend als café Vechtzicht. Dit is in april 1945 tijdens gevechten tussen Duitsers en geällieerden in vlammen opgegaan en daarna niet herbouwd. , 1905-1907{AF37146F-F801-4718-B8C9-52F0DB07CA47}
De Binnenhaven van Zwartsluis met zicht op de Handelskade, met daarachter de van oorsprong 17e-eeuwse NH kerk aan de Kerkstraat. De bus reed toen blijkbaar nog over de Kolksluiskade, die tegenwoordig een fietspad is. , 1947-1955{5432B708-88B6-49E7-B5D3-1FA5A864DB06}
Hengelo, sluiswerken, sluis in Twentekanaal, 1935-1950{B0414C2C-DE7C-491A-8F7E-F46A58AFEE5D}
Scheepstype: Tjalk HagenaarLiggend tegen de palen twee tjalken; dwars liggend een Hagenaar. In de kleine kolk van de Kateveersluizen naar buiten schuttend, uit de Willemsvaart naar de IJssel. ca. 1910. geen1910, 1910{44CA94BB-617F-49BE-9117-BF8CD4787700}
Scheepstype: "Beurtschepen".Vertrek vanuit Zwolle, geladen met diverse stukgoederen, meestal bestemming Amsterdam/Rotterdam. Op de voorgrond een stoombeurtschip in de grote kolk van de Katerveersluizen. ca. 1930. geen1930, 1930{7F7B3F25-C2F3-4583-ACDE-09548C28DBC6}
Katerveersluizen met Willemsvaart naar het noorden gezien. Links de Oude Veerweg, rechts een aantal turfschepen afgemeerd in de (waarschijnlijk niet meer in gebruik zijnde) invaar naar de oude (kleine) sluis. geen1910, 1910{F4B9EC21-EBFC-4720-B38F-9AA887F40A82}
Willemsvaart en Katerveersluizen naar het zuiden gezien. Een aantal binnenvaartschepen (turf) schepen ligt afgemeerd in de vaarweg, een lichter of punter wordt door het kanaal geboomd. Alle ophaalbruggen zijn neergelaten. Rechts de Oude Veerweg met bolknop dukdalven. Links het dak van het Katerveerhuis boven de loofbomen uitstekend.Aan het eind van de Willemsvaart liggen twee sluizen die de v...1903, 1903{1B1ABCAD-8FEE-46B8-87BD-F60C617FCE34}
Willemsvaart en Katerveersluizen naar het zuiden gezien. Een aantal binnenvaartschepen (turf) schepen ligt afgemeerd in de vaarweg, een lichter of punter wordt door het kanaal geboomd. Alle ophaalbruggen zijn neergelaten. Rechts de Oude Veerweg met bolknop dukdalven. Links het dak van het Katerveerhuis boven de loofbomen uitstekend.Aan het eind van de Willemsvaart liggen twee sluizen die de verbinding vormen met de IJssel: de Grote en de Kleine Katerveersluis. In 1819, het jaar waarin Zwolle met de Willemsvaart een rechtstreekse verbinding met de IJssel kreeg, kwam ook de Kleine Katerveersluis gereed. Maar door de sterk toenemende bedrijvigheid in de negentiende eeuw kon deze sluis het scheepsverkeer niet meer aan. Daarom werd in de jaren 1871-1873 de Grote Katerveersluis gebouwd. Over de kleine sluis werd een ophaalbrug gelegd. Toen in 1964 de Spooldersluis en het Zwolle-Ijsselkanaal gereed kwamen, had het sluizencomplex bij de Willemsvaart afgedaan. Er was geen scheepvaart meer en er werd geen onderhoud gepleegd. In 1976 werd de sluis afgedamd. In het begin van de jaren negentig werd een begin gemaakt van de restauratie. De kleine, handmatig te bedienen schutsluis werd na de restauratie in gebruik genomen voor de pleziervaart. Bij de sluis werd een passantenhaven aangelegd. De grote sluis werd eveneens gerestaureerd en is ook in gebruik genomen als waterafvoer voor Zwolle-Zuid, waarvoor een gemaaltje werd gebouwd. Ook de sluiswachterwoning werd opgeknapt en weer in gebruik genomen. (Zwolle, mijn stad, dl 9, p. 214) Zwolle, 21 november 19031903, 1903{1B1ABCAD-8FEE-46B8-87BD-F60C617FCE34}