Achterzijde van huize "Zandhove",1965, gelegen aan de Hollewandsweg 17 te Hoog-Zuthem. De aanbouw aan het hoofdgebouw is bij de laatste restauratie verwijderd. De buitenplaats Zandhove dateert uit de achttiende eeuw. Het was in bezit van vermogende Zwollenaren, rond 1800 kwam Zandhove in het bezit van de familie Van Naamen van Eemnes. Na de oorlog deed het huis dienst als Noodsanatorium en vanaf 1...1965, 1965{2878D47B-D822-4A5B-BC6A-2BE6AFF14B35}
Achterzijde van huize "Zandhove",1965, gelegen aan de Hollewandsweg 17 te Hoog-Zuthem. De aanbouw aan het hoofdgebouw is bij de laatste restauratie verwijderd. De buitenplaats Zandhove dateert uit de achttiende eeuw. Het was in bezit van vermogende Zwollenaren, rond 1800 kwam Zandhove in het bezit van de familie Van Naamen van Eemnes. Na de oorlog deed het huis dienst als Noodsanatorium en vanaf 1958 als verpleeghuis voor zieke en bejaarde Indische Nederlanders. Thans worden er bejaarden verpleegd met ouderdomsverschijnselen van psychische aard. geen1965, 1965{2878D47B-D822-4A5B-BC6A-2BE6AFF14B35}
Achterzijde van huize "Zandhove",1965, gelegen aan de Hollewandsweg te Hoog-Zuthem. De aanbouw aan het hoofdgebouw is bij de laatste restauratie verwijderd. De buitenplaats Zandhove dateert uit de achttiende eeuw. Het was in bezit van vermogende Zwollenaren, rond 1800 kwam Zandhove in het bezit van de familie Van Naamen van Eemnes. Na de oorlog deed het huis dienst als Noodsanatorium en vanaf 1958...1965, 1965{AE518662-F068-4BE7-BCAD-F37ED175E67B}
Achterzijde van huize "Zandhove",1965, gelegen aan de Hollewandsweg te Hoog-Zuthem. De aanbouw aan het hoofdgebouw is bij de laatste restauratie verwijderd. De buitenplaats Zandhove dateert uit de achttiende eeuw. Het was in bezit van vermogende Zwollenaren, rond 1800 kwam Zandhove in het bezit van de familie Van Naamen van Eemnes. Na de oorlog deed het huis dienst als Noodsanatorium en vanaf 1958 als verpleeghuis voor zieke en bejaarde Indische Nederlanders. Thans worden er bejaarden verpleegd met ouderdomsverschijnselen van psychische aard. geen1965, 1965{AE518662-F068-4BE7-BCAD-F37ED175E67B}
Willemsvaart en Katerveersluizen naar het zuiden gezien. Een aantal binnenvaartschepen (turf) schepen ligt afgemeerd in de vaarweg, een lichter of punter wordt door het kanaal geboomd. Alle ophaalbruggen zijn neergelaten. Rechts de Oude Veerweg met bolknop dukdalven. Links het dak van het Katerveerhuis boven de loofbomen uitstekend.Aan het eind van de Willemsvaart liggen twee sluizen die de v...1903, 1903{1B1ABCAD-8FEE-46B8-87BD-F60C617FCE34}
Willemsvaart en Katerveersluizen naar het zuiden gezien. Een aantal binnenvaartschepen (turf) schepen ligt afgemeerd in de vaarweg, een lichter of punter wordt door het kanaal geboomd. Alle ophaalbruggen zijn neergelaten. Rechts de Oude Veerweg met bolknop dukdalven. Links het dak van het Katerveerhuis boven de loofbomen uitstekend.Aan het eind van de Willemsvaart liggen twee sluizen die de verbinding vormen met de IJssel: de Grote en de Kleine Katerveersluis. In 1819, het jaar waarin Zwolle met de Willemsvaart een rechtstreekse verbinding met de IJssel kreeg, kwam ook de Kleine Katerveersluis gereed. Maar door de sterk toenemende bedrijvigheid in de negentiende eeuw kon deze sluis het scheepsverkeer niet meer aan. Daarom werd in de jaren 1871-1873 de Grote Katerveersluis gebouwd. Over de kleine sluis werd een ophaalbrug gelegd. Toen in 1964 de Spooldersluis en het Zwolle-Ijsselkanaal gereed kwamen, had het sluizencomplex bij de Willemsvaart afgedaan. Er was geen scheepvaart meer en er werd geen onderhoud gepleegd. In 1976 werd de sluis afgedamd. In het begin van de jaren negentig werd een begin gemaakt van de restauratie. De kleine, handmatig te bedienen schutsluis werd na de restauratie in gebruik genomen voor de pleziervaart. Bij de sluis werd een passantenhaven aangelegd. De grote sluis werd eveneens gerestaureerd en is ook in gebruik genomen als waterafvoer voor Zwolle-Zuid, waarvoor een gemaaltje werd gebouwd. Ook de sluiswachterwoning werd opgeknapt en weer in gebruik genomen. (Zwolle, mijn stad, dl 9, p. 214) Zwolle, 21 november 19031903, 1903{1B1ABCAD-8FEE-46B8-87BD-F60C617FCE34}
Willemsvaart gezien vanaf de beide Katerveersluizen naar het noorden met veel wachtende binnenvaartschepen, tjalken, in de verte een aanzeilend schip.Aan het eind van de Willemsvaart liggen twee sluizen die de verbinding vormen met de IJssel: de Grote en de Kleine Katerveersluis. In 1819, het jaar waarin Zwolle met de Willemsvaart een rechtstreekse verbinding met de IJssel kreeg, kwam ook de ...1917, 1917{50542666-9644-4ED4-80B1-83FB03E40116}
Willemsvaart gezien vanaf de beide Katerveersluizen naar het noorden met veel wachtende binnenvaartschepen, tjalken, in de verte een aanzeilend schip.Aan het eind van de Willemsvaart liggen twee sluizen die de verbinding vormen met de IJssel: de Grote en de Kleine Katerveersluis. In 1819, het jaar waarin Zwolle met de Willemsvaart een rechtstreekse verbinding met de IJssel kreeg, kwam ook de Kleine Katerveersluis gereed. Maar door de sterk toenemende bedrijvigheid in de negentiende eeuw kon deze sluis het scheepsverkeer niet meer aan. Daarom werd in de jaren 1871-1873 de Grote Katerveersluis gebouwd. Over de kleine sluis werd een ophaalbrug gelegd. Toen in 1964 de Spooldersluis en het Zwolle-Ijsselkanaal gereed kwamen, had het sluizencomplex bij de Willemsvaart afgedaan. Er was geen scheepvaart meer en er werd geen onderhoud gepleegd. In 1976 werd de sluis afgedamd. In het begin van de jaren negentig werd een begin gemaakt van de restauratie. De kleine, handmatig te bedienen schutsluis werd na de restauratie in gebruik genomen voor de pleziervaart. Bij de sluis werd een passantenhaven aangelegd. De grote sluis werd eveneens gerestaureerd en is ook in gebruik genomen als waterafvoer voor Zwolle-Zuid, waarvoor een gemaaltje werd gebouwd. Ook de sluiswachterwoning werd opgeknapt en weer in gebruik genomen. Zwolle, 13 juni 19171917, 1917{50542666-9644-4ED4-80B1-83FB03E40116}
Nieuwe (links, dubbele ophaalbrug die open staat) en oude (rechts) Katerveersluis aan het einde van de Willemsvaart. De nieuwe sluis ligt vol met stoomvrachtschepen met allerlei goederen aan dek. Rechts in de achtergrond de bomen van het Engelse werk.Aan het eind van de Willemsvaart liggen twee sluizen die de verbinding vormen met de IJssel: de Grote en de Kleine Katerveersluis. In 1819, het ...1935, 1935{85349CBF-2D20-4430-AFB1-030714A59709}
Nieuwe (links, dubbele ophaalbrug die open staat) en oude (rechts) Katerveersluis aan het einde van de Willemsvaart. De nieuwe sluis ligt vol met stoomvrachtschepen met allerlei goederen aan dek. Rechts in de achtergrond de bomen van het Engelse werk.Aan het eind van de Willemsvaart liggen twee sluizen die de verbinding vormen met de IJssel: de Grote en de Kleine Katerveersluis. In 1819, het jaar waarin Zwolle met de Willemsvaart een rechtstreekse verbinding met de IJssel kreeg, kwam ook de Kleine Katerveersluis gereed. Maar door de sterk toenemende bedrijvigheid in de negentiende eeuw kon deze sluis het scheepsverkeer niet meer aan. Daarom werd in de jaren 1871-1873 de Grote Katerveersluis gebouwd. Over de kleine sluis werd een ophaalbrug gelegd. Toen in 1964 de Spooldersluis en het Zwolle-Ijsselkanaal gereed kwamen, had het sluizencomplex bij de Willemsvaart afgedaan. Er was geen scheepvaart meer en er werd geen onderhoud gepleegd. In 1976 werd de sluis afgedamd. In het begin van de jaren negentig werd een begin gemaakt van de restauratie. De kleine, handmatig te bedienen schutsluis werd na de restauratie in gebruik genomen voor de pleziervaart. Bij de sluis werd een passantenhaven aangelegd. De grote sluis werd eveneens gerestaureerd en is ook in gebruik genomen als waterafvoer voor Zwolle-Zuid, waarvoor een gemaaltje werd gebouwd. Ook de sluiswachterwoning werd opgeknapt en weer in gebruik genomen. geen1935, 1935{85349CBF-2D20-4430-AFB1-030714A59709}
De Katerveersluis en Willemsvaart, Een binnenvaartschip van de firma J&AvdS remt af voor de grote Katerveersluis. Bruggen zijn neergelaten sluisdeuren zijn dicht.Aan het eind van de Willemsvaart liggen twee sluizen die de verbinding vormen met de IJssel: de Grote en de Kleine Katerveersluis. In 1819, het jaar waarin Zwolle met de Willemsvaart een rechtstreekse verbinding met de IJssel kreeg, ..., 1925-1940{E0B53D7A-397D-4AEC-8889-80B85200C711}
De Katerveersluis en Willemsvaart, Een binnenvaartschip van de firma J&AvdS remt af voor de grote Katerveersluis. Bruggen zijn neergelaten sluisdeuren zijn dicht.Aan het eind van de Willemsvaart liggen twee sluizen die de verbinding vormen met de IJssel: de Grote en de Kleine Katerveersluis. In 1819, het jaar waarin Zwolle met de Willemsvaart een rechtstreekse verbinding met de IJssel kreeg, kwam ook de Kleine Katerveersluis gereed. Maar door de sterk toenemende bedrijvigheid in de negentiende eeuw kon deze sluis het scheepsverkeer niet meer aan. Daarom werd in de jaren 1871-1873 de Grote Katerveersluis gebouwd. Over de kleine sluis werd een ophaalbrug gelegd. Toen in 1964 de Spooldersluis en het Zwolle-Ijsselkanaal gereed kwamen, had het sluizencomplex bij de Willemsvaart afgedaan. Er was geen scheepvaart meer en er werd geen onderhoud gepleegd. In 1976 werd de sluis afgedamd. In het begin van de jaren negentig werd een begin gemaakt van de restauratie. De kleine, handmatig te bedienen schutsluis werd na de restauratie in gebruik genomen voor de pleziervaart. Bij de sluis werd een passantenhaven aangelegd. De grote sluis werd eveneens gerestaureerd en is ook in gebruik genomen als waterafvoer voor Zwolle-Zuid, waarvoor een gemaaltje werd gebouwd. Ook de sluiswachterwoning werd opgeknapt en weer in gebruik genomen. (Zwolle, mijn stad, dl 9, p. 214) geen, 1925-1940{E0B53D7A-397D-4AEC-8889-80B85200C711}
Willemsvaart gezien naar de Katerveersluizen (rechts de nieuwe, links de oude) met enkele afgemeerde schepen. Een punter (?) wordt door de vaart geboomd. Rechts de Oude Veerweg afgezet met ronde dukdalf koppen.Aan het eind van de Willemsvaart liggen twee sluizen die de verbinding vormen met de IJssel: de Grote en de Kleine Katerveersluis. In 1819, het jaar waarin Zwolle met de Willemsvaart ee..., 1900-1903{F4C990EF-5284-4E07-A840-F1B08A2DF30F}
Willemsvaart gezien naar de Katerveersluizen (rechts de nieuwe, links de oude) met enkele afgemeerde schepen. Een punter (?) wordt door de vaart geboomd. Rechts de Oude Veerweg afgezet met ronde dukdalf koppen.Aan het eind van de Willemsvaart liggen twee sluizen die de verbinding vormen met de IJssel: de Grote en de Kleine Katerveersluis. In 1819, het jaar waarin Zwolle met de Willemsvaart een rechtstreekse verbinding met de IJssel kreeg, kwam ook de Kleine Katerveersluis gereed. Maar door de sterk toenemende bedrijvigheid in de negentiende eeuw kon deze sluis het scheepsverkeer niet meer aan. Daarom werd in de jaren 1871-1873 de Grote Katerveersluis gebouwd. Over de kleine sluis werd een ophaalbrug gelegd. Toen in 1964 de Spooldersluis en het Zwolle-IJsselkanaal gereed kwamen, had het sluizencomplex bij de Willemsvaart afgedaan. Er was geen scheepvaart meer en er werd geen onderhoud gepleegd. In 1976 werd de sluis afgedamd. In het begin van de jaren negentig werd een begin gemaakt van de restauratie. De kleine, handmatig te bedienen schutsluis werd na de restauratie in gebruik genomen voor de pleziervaart. Bij de sluis werd een passantenhaven aangelegd. De grote sluis werd eveneens gerestaureerd en is ook in gebruik genomen als waterafvoer voor Zwolle-Zuid, waarvoor een gemaaltje werd gebouwd. Ook de sluiswachterwoning werd opgeknapt en weer in gebruik genomen. Groningen, 24 februari 1904, 1900-1903{F4C990EF-5284-4E07-A840-F1B08A2DF30F}
Waterstraat, overstekhuisjes, 1921-1939.1947-1950, afgebroken 1958 waardoor de stadsmuur zichtbaar werd.Het huis uiterst links is genummerd Buitenkant 8 en is feitelijk de achterkant van het Schippersveerhuis (later cafe Runhart), eigenlijk de de middeleeuwse Swanentoren in de stadsmuur. Het daarnaast gelegen huis (achterzijde Buitenkant 9) met de overkragende bovenverdieping is ter will..., 1921-1939{691EF9B8-36B7-4024-B386-0A104E167758}
Waterstraat, overstekhuisjes, 1921-1939.1947-1950, afgebroken 1958 waardoor de stadsmuur zichtbaar werd.Het huis uiterst links is genummerd Buitenkant 8 en is feitelijk de achterkant van het Schippersveerhuis (later cafe Runhart), eigenlijk de de middeleeuwse Swanentoren in de stadsmuur. Het daarnaast gelegen huis (achterzijde Buitenkant 9) met de overkragende bovenverdieping is ter wille van de restauratie van de oude stadsmuur in 1965 gesloopt. De laatste bewoner van Buitenkant 9 was sigarenmaker G.J. Wittenaar, die het huis van 1941 tot 1957 bewoonde. Het hele smalle huisje met het ene bovenraam was genummerd Waterstraat 3. Deze woning is in 1963 afgebroken. In 1963 werd het daarnaast gelegen pakhuis, Waterstraat 5, herkenbaar aan de forse schoorsteen, gesloopt. geen, 1921-1939{691EF9B8-36B7-4024-B386-0A104E167758}
Waterstraat, overstekhuisjes, ca. 1947-1950, afgebroken 1958 waardoor de stadsmuur zichtbaar werd.Het huis uiterst links is genummerd Buitenkant 8 en is feitelijk de achterkant van het Schippersveerhuis (later cafe Runhart), eigenlijk de de middeleeuwse Swanentoren in de stadsmuur. Het daarnaast gelegen huis (achterzijde Buitenkant 9) met de overkragende bovenverdieping is ter wille van de re..., 1947-1950{9EC9AE0D-39D4-48EA-9EA3-E52B5E117B61}
Waterstraat, overstekhuisjes, ca. 1947-1950, afgebroken 1958 waardoor de stadsmuur zichtbaar werd.Het huis uiterst links is genummerd Buitenkant 8 en is feitelijk de achterkant van het Schippersveerhuis (later cafe Runhart), eigenlijk de de middeleeuwse Swanentoren in de stadsmuur. Het daarnaast gelegen huis (achterzijde Buitenkant 9) met de overkragende bovenverdieping is ter wille van de restauratie van de oude stadsmuur in 1965 gesloopt. De laatste bewoner van Buitenkant 9 was sigarenmaker G.J. Wittenaar, die het huis van 1941 tot 1957 bewoonde. Het hele smalle huisje met het ene bovenraam was genummerd Waterstraat 3. Deze woning is in 1963 afgebroken. In 1963 werd het daarnaast gelegen pakhuis, Waterstraat 5, herkenbaar aan de forse schoorsteen, gesloopt. geen, 1947-1950{9EC9AE0D-39D4-48EA-9EA3-E52B5E117B61}
Gezicht van over de gracht op Pelserpoortje en Pelsertoren aan de Waterstraat (nu Pletterstraat), 1901. De kade heeft een trapje naar het water, er staat een bordje: "Verboden hier aan te leggen" . Het Pelserpoortje is een opening in de middeleeuwse stadsmuur naast de vijftiende-eeuwse Pelsertoren, dat toegang geeft tot de smalle kade aan de zuidzijde van de Thorbeckegracht. Door de poort h..., 1901-1902{B99DCA5D-1B00-4788-ACE1-C5B6CDD422AD}
Gezicht van over de gracht op Pelserpoortje en Pelsertoren aan de Waterstraat (nu Pletterstraat), 1901. De kade heeft een trapje naar het water, er staat een bordje: "Verboden hier aan te leggen" . Het Pelserpoortje is een opening in de middeleeuwse stadsmuur naast de vijftiende-eeuwse Pelsertoren, dat toegang geeft tot de smalle kade aan de zuidzijde van de Thorbeckegracht. Door de poort hadden de bontwerkers (de zogenaamde pelsers) toegang tot het grachtwater om daarin hun huiden en vellen te wassen en op de kade te drogen te leggen. Bij de sanering en renovatie van de noordelijke binnenstad en Het Eiland in het derde kwart van de 20ste eeuw is ook de middeleeuwse stadsmuur ontdaan van alle aangebouwde pakhuizen en woningen. Bij de restauratie van de stadsmuur in de tweede helft van de jaren 70 kreeg de Pelsertoren een facelift met een extra verdieping met kantelen en een torentje met helmdak. Zwolle, 19 juli 1903, 1901-1902{B99DCA5D-1B00-4788-ACE1-C5B6CDD422AD}
Pelserpoortje aan de Waterstraat, 1901. Op de voorgrond de Thorbeckegracht. Het Pelserpoortje is een poortje in de middeleeuwse stadsmuur, naast de vijftiende-eeuwse muurtoren de Pelsertoren, dat toegang geeft tot de smalle kade aan de zuidzijde van de Thorbeckegracht. De opening in de stadsmuur is ooit gemaakt ten gerieve van de bontwerkers (de zogenaamde pelsers), die hun huiden en vellen daar ...1901, 1901{1C1AD2DA-966E-4B8E-965D-DA360F55DA7D}
Pelserpoortje aan de Waterstraat, 1901. Op de voorgrond de Thorbeckegracht. Het Pelserpoortje is een poortje in de middeleeuwse stadsmuur, naast de vijftiende-eeuwse muurtoren de Pelsertoren, dat toegang geeft tot de smalle kade aan de zuidzijde van de Thorbeckegracht. De opening in de stadsmuur is ooit gemaakt ten gerieve van de bontwerkers (de zogenaamde pelsers), die hun huiden en vellen daar in de gracht wasten en op de kade tussen de gracht en de muur te drogen te legden. Bij de sanering en renovatie van de noordelijke binnenstad en Het Eiland in het derde kwart van de vorige eeuw is ook de middeleeuwse stadsmuur ontdaan van alle aangebouwde pakhuizen en woningen. Bij de restauratie van de stadsmuur in de tweede helft van de jaren zeventig kreeg de Pelsertoren een forse facelift met een extra verdieping met kantelen en een torentje met helmdak. Het 20ste-eeuwse metselwerk vertoont een groot contrast met de doorleefde stenen daaronder. Het extra torentje heeft oorspronkelijk nooit op de Pelsertoren gezeten. De inspiratie voor deze metamorfose kwam van de Wijndragerstoren op de stadsplattegrond door Joan Blaeu uit 1649, waarop een dergelijk uitkijktorentje wel is afgebeeld. In de Pelsertoren is nu een makelaarskantoor gevestigd. Ook het doorkijkje door het Pelserpoortje is niet meer hetzelfde sinds de stadssanering tweede helft vorige eeuw en de nieuwbouw van 2000 naar ontwerp van Natalini. In plaats van in de Drietrommeltjessteeg kijkt men nu vanuit het Pelserpoortje in de ingang van parkeergarage Q-Park Eiland, onder Het Eiland. geen1901, 1901{1C1AD2DA-966E-4B8E-965D-DA360F55DA7D}
De Waterstraat, ca. 1943. Overstekhuisjes gebouwd tegen de middeleeuwse stadsmuur (die in 1958 zichtbaar werd na afbraak van de huisjes) met lantaarnpaal en uithangend wasgoed aan de lijn en op droogrek. Het huis uiterst links is dan ook genummerd Buitenkant 8 en is dus feitelijk de achterkant van het Schippersveerhuis (later café Runhart). Dit huis, waartegen de beide droogrekken rusten, bes...1943, 1943{024B979A-399F-488B-BF8F-0C20BF8F7CFC}
De Waterstraat, ca. 1943. Overstekhuisjes gebouwd tegen de middeleeuwse stadsmuur (die in 1958 zichtbaar werd na afbraak van de huisjes) met lantaarnpaal en uithangend wasgoed aan de lijn en op droogrek. Het huis uiterst links is dan ook genummerd Buitenkant 8 en is dus feitelijk de achterkant van het Schippersveerhuis (later café Runhart). Dit huis, waartegen de beide droogrekken rusten, bestaat heden ten dage compleet met de hier zichtbare muurankers, nog. Het is immers eigenlijk de Swanentoren, wat men aan de Buitenkant-zijde beter kan zien. Het daarnaast gelegen huis met de overkragende bovenverdieping en de gezellige bloembakken voor de ramen is daarentegen ter wille van de restauratie van de oude stadsmuur in 1965 gesloopt. Dit overkragen, wat ook voor de huizen aan de Buitenkant zo karakteristiek is en hen tot zogenaamde overstekhuisjes maakt, gebeurde om nog een half metertje meer ruimte te winnen, wat met het oog op de dikke stadsmuur wel gewenst was. geen1943, 1943{024B979A-399F-488B-BF8F-0C20BF8F7CFC}