Je bent hier: Zoeken > Resultaten voor ‘Openbaar Vervoer’
Open zoekscherm
Uitgebreid zoeken
6.058 resultaten
Een eigen productie van het HCO in het kader van de tentoonstelling 'Ter land, ter zee en in de lucht'.
Op de dvd staan twee afleveringen van de tv-serie 'Het Oversticht' van RTV Oost.
- 00:00:00 Aflevering de Twentse Electrische Trammaatschappij (TET), over het ontstaan van de eerste tramverbinding in Twente van Enschede naar Glanerbrug waarbij dhr. Ties Wiegman met een camera de oude route van de tram na loopt, met beelden van en uitleg over de werking van een tramwagenstel vergelijkbaar met het wagenstel dat door de TET werd gebruikt. Het wagenstel staat in het Haags Openbaar Vervoer Museum.
De documentaire schetst tevens een beeld van de transformatie van de TET van een trambedrijf naar een busmaatschappij als regionale streekvervoerder.
Verder komen voor een toelichting in beeld dhr. Kees Bontje, medewerker van het Openbaar Vervoer Museum en dhr. Henk Kolkman, bewoner van Enschede.
- 00:16:04 Aflevering het Spoor Enschede-Gronau, over de geschiedenis van de treinverbinding tussen Enschede en Gronau, in de jaren 60 opgeheven maar in 2001 weer nieuw leven ingeblazen, met historische opnamen van de verschillende tracties die in de loop der jaren op de lijn zijn gebruikt.
Een toelichting op de geschiedenis van de lijn door treinhistoricus Evert Heusinkveld, oud-machinist Theo Hillen, oud-perronopzichters Richard Rolink en Erik Vos, en gewezen overwegwachter te Glanerbrug Meindert van Huizen.
- 00:33:15 Einde.
, 00-00-1907 - 00-00-2001
Op de dvd staan twee afleveringen van de tv-serie 'Het Oversticht' van RTV Oost.
- 00:00:00 Aflevering de Twentse Electrische Trammaatschappij (TET), over het ontstaan van de eerste tramverbinding in Twente van Enschede naar Glanerbrug waarbij dhr. Ties Wiegman met een camera de oude route van de tram na loopt, met beelden van en uitleg over de werking van een tramwagenstel vergelijkbaar met het wagenstel dat door de TET werd gebruikt. Het wagenstel staat in het Haags Openbaar Vervoer Museum.
De documentaire schetst tevens een beeld van de transformatie van de TET van een trambedrijf naar een busmaatschappij als regionale streekvervoerder.
Verder komen voor een toelichting in beeld dhr. Kees Bontje, medewerker van het Openbaar Vervoer Museum en dhr. Henk Kolkman, bewoner van Enschede.
- 00:16:04 Aflevering het Spoor Enschede-Gronau, over de geschiedenis van de treinverbinding tussen Enschede en Gronau, in de jaren 60 opgeheven maar in 2001 weer nieuw leven ingeblazen, met historische opnamen van de verschillende tracties die in de loop der jaren op de lijn zijn gebruikt.
Een toelichting op de geschiedenis van de lijn door treinhistoricus Evert Heusinkveld, oud-machinist Theo Hillen, oud-perronopzichters Richard Rolink en Erik Vos, en gewezen overwegwachter te Glanerbrug Meindert van Huizen.
- 00:33:15 Einde.
, 00-00-1907 - 00-00-2001
Een uitzending van het programma Van Gewest tot Gewest van 26 september 1968, naar aanleiding van de reactie van de Gemeente Zwolle op de Tweede Nota Ruimtelijke Ordening in 1968. In de plannen wordt uitgegaan van een bevolkingsgroei tot 250.000 of zelfs 500.000 inwoners in het jaar 2000. Rigoureuse aanpassingen in de binnenstad en de bouw van nieuwe wijken op het grondgebied van het voormalige Zwollerkerspel moeten hierin voorzien. Luchtopnames en beelden uit de binnenstad (o.a. Sassenpoort, Karel V-huis, POM, gevels, O:SL:V.-kerk, Grote Kerk, stadsgracht) geven een sfeerbeeld van een rustige stad met een rijk verleden. Op vrijdag is er meer leven i.v.m. de warenmarkt en de veemarkt. Vervolgens wordt ingegaan op de uitbreidingsplannen. Aan de overkant van de nieuwe rijksweg in aanleg (A 28) is de uitbreiding (Holtenbroek) reeds begonnen.
Burgemeester J.A.F. Roelen geeft in een commentaar aan dat de plannen haalbaar zijn en gaat in op de werkgelegenheidssituatie..
Beelden van het spoorwegemplacement en treinen. Aan de spoorwegen is een rol toegedacht voor het plaatselijk openbaar vervoer.
, 00-00-1968
Burgemeester J.A.F. Roelen geeft in een commentaar aan dat de plannen haalbaar zijn en gaat in op de werkgelegenheidssituatie..
Beelden van het spoorwegemplacement en treinen. Aan de spoorwegen is een rol toegedacht voor het plaatselijk openbaar vervoer.
, 00-00-1968
Aflevering 6, jaargang 1985 (mrt.), van 'De Twentse Kiekkast: Wetenswaardigheden op video', een actualiteitenprogramma voor basisscholen in Midden-Twente met als eerste onderwerp het busproject van het overkoepelende orgaan van de landelijke busondernemingen, waarvoor de T.E.T. als eerste busonderneming op een aantal scholen in de Hasseler Es, in het kader van een wereld-oriëntatieproject over streek- en stadsvervoer, heeft proefgedraaid. Een schoolklas gaat op bezoek bij de busmaatschappij in Almelo, waar o.a. de kinderen in een bus door de wasstraat rijden, en een medewerkster uitleg geeft over de bussen en het werkgebied van de T.E.T., terwijl een monteur vertelt over de controlewerkzaamheden aan een bus., 00-00-1985
Speelfilm met beelden van station Diepenveen, een auto met kenteken VK-00-91, en mensen wachtend op de trein., 13-09-1969
Een VEC productiecursus uit het najaar van '88 met een geësceneerd filmpje over de voordelen van het openbaar vervoer boven het drukke en hectische autoverkeer., 00-00-1988
Een VEC productiecursus uit het najaar van '88 met een geënsceneerd filmpje over carpoolen en milieubewust rijden tegenover het dure openbaar vervoer, opgenomen in Deventer., 00-00-1988
Een programmacursus van het VEC, met een impressie over het reizen per de trein van Deventer naar Lochem, met uitleg van o.a. het spoorboekje., 00-05-1987
Speelfilm met beelden van station Diepenveen, een auto met kenteken VK-00-91, en mensen wachtend op de trein., 13-09-1969
Een uitzending van het programma Van Gewest tot Gewest van 26 september 1968, naar aanleiding van de reactie van de Gemeente Zwolle op de Tweede Nota Ruimtelijke Ordening in 1968. In de plannen wordt uitgegaan van een bevolkingsgroei tot 250.000 of zelfs 500.000 inwoners in het jaar 2000. Rigoureuse aanpassingen in de binnenstad en de bouw van nieuwe wijken op het grondgebied van het voormalige Zwollerkerspel moeten hierin voorzien. Luchtopnames en beelden uit de binnenstad (o.a. Sassenpoort, Karel V-huis, POM, gevels, O:SL:V.-kerk, Grote Kerk, stadsgracht) geven een sfeerbeeld van een rustige stad met een rijk verleden. Op vrijdag is er meer leven i.v.m. de warenmarkt en de veemarkt. Vervolgens wordt ingegaan op de uitbreidingsplannen. Aan de overkant van de nieuwe rijksweg in aanleg (A 28) is de uitbreiding (Holtenbroek) reeds begonnen.
Burgemeester J.A.F. Roelen geeft in een commentaar aan dat de plannen haalbaar zijn en gaat in op de werkgelegenheidssituatie..
Beelden van het spoorwegemplacement en treinen. Aan de spoorwegen is een rol toegedacht voor het plaatselijk openbaar vervoer.
, 00-00-1968
Burgemeester J.A.F. Roelen geeft in een commentaar aan dat de plannen haalbaar zijn en gaat in op de werkgelegenheidssituatie..
Beelden van het spoorwegemplacement en treinen. Aan de spoorwegen is een rol toegedacht voor het plaatselijk openbaar vervoer.
, 00-00-1968
Oversticht 120
Officiële beschrijving van RTV Oost: "Aan het begin van de vorige eeuw was het spoor één van de belangrijkste middelen van transport. Omdat de trein niet overal kon komen werden talloze tramlijnen aangelegd tussen steden en dorpen. Zo ook tussen Steenwijk en Oosterwolde, waar een tramlijn Zuidoost Friesland en de Kop van Overijssel ontsloot. De tram was van groot belang voor de ontwikkeling van Steenwijk. De lijn is al jaren opgeheven, maar veel inwoners van Steenwijk hebben nog levendige herinneringen aan de tram.", 27-01-2004
Officiële beschrijving van RTV Oost: "Aan het begin van de vorige eeuw was het spoor één van de belangrijkste middelen van transport. Omdat de trein niet overal kon komen werden talloze tramlijnen aangelegd tussen steden en dorpen. Zo ook tussen Steenwijk en Oosterwolde, waar een tramlijn Zuidoost Friesland en de Kop van Overijssel ontsloot. De tram was van groot belang voor de ontwikkeling van Steenwijk. De lijn is al jaren opgeheven, maar veel inwoners van Steenwijk hebben nog levendige herinneringen aan de tram.", 27-01-2004
Oversticht 105
Officiële beschrijving van RTV Oost: "Aan het begin van de twintigste eeuw wordt op veel plaatsen smalspoor aangelegd, voor openbaar vervoer en als transportmiddel in de industrie. Tot 1964 lag in de omgeving van Rijssen een smalspoornet van zo?n 12 kilometer lengte. Het was aangelegd door de Rijssense steenfabrieken en diende om klei van de groeve naar de fabriek te vervoeren. Het Rijssense ?leemspoor? is tegenwoordig weer gedeeltelijk in gebruik.", 30-09-2003
Officiële beschrijving van RTV Oost: "Aan het begin van de twintigste eeuw wordt op veel plaatsen smalspoor aangelegd, voor openbaar vervoer en als transportmiddel in de industrie. Tot 1964 lag in de omgeving van Rijssen een smalspoornet van zo?n 12 kilometer lengte. Het was aangelegd door de Rijssense steenfabrieken en diende om klei van de groeve naar de fabriek te vervoeren. Het Rijssense ?leemspoor? is tegenwoordig weer gedeeltelijk in gebruik.", 30-09-2003
Oversticht 80
Officiële beschrijving van RTV Oost: "Rond 1900 dook de autobus voor het eerst op in het straatbeeld. Deze ?omnibus? bood betaalbaar en redelijk comfortabel vervoer voor de korte en lange afstand. De autobus werd al gauw populair. In de jaren twintig schoten in Overijssel de busbedrijven als paddestoelen uit de grond. Ook de Holtense reisorganisatie OAD is in die periode begonnen. De vader van Joop ter Haar (tot voor kort directeur van de OAD) kocht op een goeie dag een T-Ford om daar zijn eigen buslijntje mee te beginnen. ?Het Oversticht? laat zien hoe een klein bedrijf zich kon ontwikkelen tot een grote, gerespecteerde reisonderneming.", 10-12-2002
Officiële beschrijving van RTV Oost: "Rond 1900 dook de autobus voor het eerst op in het straatbeeld. Deze ?omnibus? bood betaalbaar en redelijk comfortabel vervoer voor de korte en lange afstand. De autobus werd al gauw populair. In de jaren twintig schoten in Overijssel de busbedrijven als paddestoelen uit de grond. Ook de Holtense reisorganisatie OAD is in die periode begonnen. De vader van Joop ter Haar (tot voor kort directeur van de OAD) kocht op een goeie dag een T-Ford om daar zijn eigen buslijntje mee te beginnen. ?Het Oversticht? laat zien hoe een klein bedrijf zich kon ontwikkelen tot een grote, gerespecteerde reisonderneming.", 10-12-2002