Je bent hier: Zoeken > Resultaten voor ‘Luchtvaart’
Open zoekscherm
Uitgebreid zoeken
2.326 resultaten
Een korte bedrijfsfilm van NV Hollandse Signaal Apparaten, kortweg Signaal. Het bedrijf begon op 6 juni 1922 onder de naam NV Hazemeijer en maakte vuurleidingssystemen voor marineschepen.
Na de Tweede Wereldoorlog was de radar enorm in opkomst, en het bedrijf groeit door de vervaardiging hiervan. In 1946 wordt de naam NV Hazemeijer vervangen door NV Hollandse Signaal Apparaten. In 1956 wordt het bedrijf grotendeels overgenomen door Philips.
In 1964 wordt voor de marine een digitaal vuurleidingssysteem gekoppeld aan radarsystemen (kanonnen en luchtafweergeschut) gemaakt.
Vanaf de 70-er jaren bouwt signaal mee aan de satellieten ANS (Astronomische Nederlandse Satelliet), de OTS (Orbital Test Satelite) en de IRAS (Infrarood Astronomische Satelliet).
Signaal levert ook verkeersleidingapparatuur, radarsystemen om scheepvaart en vliegverkeer te sturen in drukke havens als Rotterdam en vliegverkeer boven onder andere Nederland, Groot Brittannië en Singapore.
In 1990 wordt Signaal overgenomen door Thompson CSF.
(De korte film van ruim drie minuten wordt gedurende 28 minuten herhaald op de band).
, 00-00-1992 - 00-00-1994
Na de Tweede Wereldoorlog was de radar enorm in opkomst, en het bedrijf groeit door de vervaardiging hiervan. In 1946 wordt de naam NV Hazemeijer vervangen door NV Hollandse Signaal Apparaten. In 1956 wordt het bedrijf grotendeels overgenomen door Philips.
In 1964 wordt voor de marine een digitaal vuurleidingssysteem gekoppeld aan radarsystemen (kanonnen en luchtafweergeschut) gemaakt.
Vanaf de 70-er jaren bouwt signaal mee aan de satellieten ANS (Astronomische Nederlandse Satelliet), de OTS (Orbital Test Satelite) en de IRAS (Infrarood Astronomische Satelliet).
Signaal levert ook verkeersleidingapparatuur, radarsystemen om scheepvaart en vliegverkeer te sturen in drukke havens als Rotterdam en vliegverkeer boven onder andere Nederland, Groot Brittannië en Singapore.
In 1990 wordt Signaal overgenomen door Thompson CSF.
(De korte film van ruim drie minuten wordt gedurende 28 minuten herhaald op de band).
, 00-00-1992 - 00-00-1994
De DVD bevat korte shots van het fabrieksterrein, de fabricagehallen, de fabricage en de toepassingen van de producten voor defensie, de luchtvaart etc., 00-00-2005 - 00-00-2012
Een korte bedrijfsfilm van NV Hollandse Signaal Apparaten, kortweg Signaal. Het bedrijf begon op 6 juni 1922 onder de naam NV Hazemeijer en maakte vuurleidingssystemen voor marineschepen.
Na de Tweede Wereldoorlog was de radar enorm in opkomst, en het bedrijf groeit door de vervaardiging hiervan. In 1946 wordt de naam NV Hazemeijer vervangen door NV Hollandse Signaal Apparaten. In 1956 wordt het bedrijf grotendeels overgenomen door Philips.
In 1964 wordt voor de marine een digitaal vuurleidingssysteem gekoppeld aan radarsystemen (kanonnen en luchtafweergeschut) gemaakt.
Vanaf de 70-er jaren bouwt signaal mee aan de satellieten ANS (Astronomische Nederlandse Satelliet), de OTS (Orbital Test Satelite) en de IRAS (Infrarood Astronomische Satelliet).
Signaal levert ook verkeersleidingapparatuur, radarsystemen om scheepvaart en vliegverkeer te sturen in drukke havens als Rotterdam en vliegverkeer boven onder andere Nederland, Groot Brittannië en Singapore.
In 1990 wordt Signaal overgenomen door Thompson CSF.
(De korte film van ruim drie minuten wordt gedurende 28 minuten herhaald op de band).
, 00-00-1992 - 00-00-1994
Na de Tweede Wereldoorlog was de radar enorm in opkomst, en het bedrijf groeit door de vervaardiging hiervan. In 1946 wordt de naam NV Hazemeijer vervangen door NV Hollandse Signaal Apparaten. In 1956 wordt het bedrijf grotendeels overgenomen door Philips.
In 1964 wordt voor de marine een digitaal vuurleidingssysteem gekoppeld aan radarsystemen (kanonnen en luchtafweergeschut) gemaakt.
Vanaf de 70-er jaren bouwt signaal mee aan de satellieten ANS (Astronomische Nederlandse Satelliet), de OTS (Orbital Test Satelite) en de IRAS (Infrarood Astronomische Satelliet).
Signaal levert ook verkeersleidingapparatuur, radarsystemen om scheepvaart en vliegverkeer te sturen in drukke havens als Rotterdam en vliegverkeer boven onder andere Nederland, Groot Brittannië en Singapore.
In 1990 wordt Signaal overgenomen door Thompson CSF.
(De korte film van ruim drie minuten wordt gedurende 28 minuten herhaald op de band).
, 00-00-1992 - 00-00-1994
Een rapportage over het onderzoek van de adviesbureaus ACM en DHV over de toekomstmogelijkheden van het vliegveld Twente na sluiting door Defensie.
Een korte film presenteert een samenvatting van het advies.
Er zijn drie scenario's doorgerekend:
1. Een groene variant;
2. De General Aviation Variant;
3. De commercieel Civiel Variant.
Via de pc zijn nog de volgende onderwerpen te raadplegen:
a. De onderzoeksopdracht.
b. Bureauprofiel ACM.
c. Eindrapportage, 'Nadere verkenning alternatieve scenario's vliegbasis Twente' door bureau ACM en DHV.
d. Management summary:
Deel A Groenvariant;
Deel B General Aviation Variant;
Deel C Commercieel Civiel Variant;
Deel D Ruimtelijke consequenties;
Deel D Beoordeling varianten.
e. Powerpoint-presentatie.
f. Vragen en antwoorden luchthaven Twente.
Beschrijving inhoud videofilm
00:00:00
Inleiding.
00:01:02
Introductie van de drie onderzochte varianten.
00:01:30
Toelichting op de groene variant door Ing. Drs. Van Dijk, dhr. Patrick, investeringsadviseur bij DHV, 'Ruimte en Mobiliteit'.
00:02:35
Uitleg van de Variant General Aviation, met een toelichting door Drs. Hensgens, dhr. Harry, managing partner bij ACM.
00:04:27
Toelichting op de variant Commercieel Civiel.
00:07:16
Conclusies van het onderzoek.
00:08:42
Einde.
, 00-09-2004
Een korte film presenteert een samenvatting van het advies.
Er zijn drie scenario's doorgerekend:
1. Een groene variant;
2. De General Aviation Variant;
3. De commercieel Civiel Variant.
Via de pc zijn nog de volgende onderwerpen te raadplegen:
a. De onderzoeksopdracht.
b. Bureauprofiel ACM.
c. Eindrapportage, 'Nadere verkenning alternatieve scenario's vliegbasis Twente' door bureau ACM en DHV.
d. Management summary:
Deel A Groenvariant;
Deel B General Aviation Variant;
Deel C Commercieel Civiel Variant;
Deel D Ruimtelijke consequenties;
Deel D Beoordeling varianten.
e. Powerpoint-presentatie.
f. Vragen en antwoorden luchthaven Twente.
Beschrijving inhoud videofilm
00:00:00
Inleiding.
00:01:02
Introductie van de drie onderzochte varianten.
00:01:30
Toelichting op de groene variant door Ing. Drs. Van Dijk, dhr. Patrick, investeringsadviseur bij DHV, 'Ruimte en Mobiliteit'.
00:02:35
Uitleg van de Variant General Aviation, met een toelichting door Drs. Hensgens, dhr. Harry, managing partner bij ACM.
00:04:27
Toelichting op de variant Commercieel Civiel.
00:07:16
Conclusies van het onderzoek.
00:08:42
Einde.
, 00-09-2004
NSB De Filmspiegel in Beweging - propagandafilm.
met o.a beelden van
00:00 - bezoek van Mussert aan een kamp van de NSKK in België om zich van de opleiding der W.A.-mannen op de hoogte te stellen.
02:46 Conferentie over de rol van de Nederlandse landbouw tijdens de bezetting met sprekers: Staatssecretaris Bakker en Productiestaf dhr. Postuma met als thema Nederland voedt zichzelf.
05:08 Installatie Commissaris Ernst von Bunninghausen op 25 augustus 1941 in de statenzaal in Zwolle (Gevolmachtigde van Mussert) met ere wacht WAérs en de Nationale Jeugdstorm
06:15 Sportcursus voor meisjesleidsters van de Jeugdstorm in het kaderheem te Zandvoort. ochtendgym/oude volkskunst, spinnen/weven en knopen oude ambacht.
08:24 Luchtvaart afdeling der WA beschikt thans over een kaderschool te Amersfoort. Kampleider Wijkamp opent de school. Dr. ing. de Gelder geeft les., 00-00-1940 - 00-00-1945
met o.a beelden van
00:00 - bezoek van Mussert aan een kamp van de NSKK in België om zich van de opleiding der W.A.-mannen op de hoogte te stellen.
02:46 Conferentie over de rol van de Nederlandse landbouw tijdens de bezetting met sprekers: Staatssecretaris Bakker en Productiestaf dhr. Postuma met als thema Nederland voedt zichzelf.
05:08 Installatie Commissaris Ernst von Bunninghausen op 25 augustus 1941 in de statenzaal in Zwolle (Gevolmachtigde van Mussert) met ere wacht WAérs en de Nationale Jeugdstorm
06:15 Sportcursus voor meisjesleidsters van de Jeugdstorm in het kaderheem te Zandvoort. ochtendgym/oude volkskunst, spinnen/weven en knopen oude ambacht.
08:24 Luchtvaart afdeling der WA beschikt thans over een kaderschool te Amersfoort. Kampleider Wijkamp opent de school. Dr. ing. de Gelder geeft les., 00-00-1940 - 00-00-1945
Signaal's Air Traffic Control Systems ;
Signaal's Air Traffic Control Systems ;
Satco phase 1 ;
De film toont onder andere het transport van de eerste radarinstallatie van Schiphol vanaf de fabriek van Holland Signaal.
0:00:01Op het dak van een gebouw van Holland Signaal in Hengelo draait een apparaat aan een lange arm rond.
0:01:53Monteurs zijn aan het werk in de vakwerkconstructie van een groot radarscherm.
0:02:26In een hal draait een groot radarscherm langzaam rond.
0:03:08Een monteur bereikt het radarscherm met een ladder.
0:03:41Een mobiele kraan van Van Twist uit Dordrecht assisteert bij de demontage van het radarscherm in de hal.
0:09:55De verschillende onderdelen van de radarinstallatie worden op vrachtwagens geladen. Op het radarscherm staat: "Radar Schiphol", geflankeerd door de logo's van Philips, Signaal en Fokker.
0:10:43Het radarscherm staat nu op een daarvoor gemaakt gebouw aan een kanaal en draait rond.
0:12:27Een tweemotorig propellervliegtuig verschijnt in beeld.
0:12:55Het radarscherm is weer in beeld, stilstaand en draaiend, van een afstand en van dichtbij.
0:16:36Twee schilders zijn in het scherm doende.
0:17:35Een ander radarscherm staat op een vakwerktoren op een kantoorgebouw.
0:18:04De schilders schilderen verder.
0:18:39Weer een ander (kleiner) radarscherm.
0:18:57Vanuit de radartoren wordt op het omringende land gekeken.
, 00-00-1954
0:00:01Op het dak van een gebouw van Holland Signaal in Hengelo draait een apparaat aan een lange arm rond.
0:01:53Monteurs zijn aan het werk in de vakwerkconstructie van een groot radarscherm.
0:02:26In een hal draait een groot radarscherm langzaam rond.
0:03:08Een monteur bereikt het radarscherm met een ladder.
0:03:41Een mobiele kraan van Van Twist uit Dordrecht assisteert bij de demontage van het radarscherm in de hal.
0:09:55De verschillende onderdelen van de radarinstallatie worden op vrachtwagens geladen. Op het radarscherm staat: "Radar Schiphol", geflankeerd door de logo's van Philips, Signaal en Fokker.
0:10:43Het radarscherm staat nu op een daarvoor gemaakt gebouw aan een kanaal en draait rond.
0:12:27Een tweemotorig propellervliegtuig verschijnt in beeld.
0:12:55Het radarscherm is weer in beeld, stilstaand en draaiend, van een afstand en van dichtbij.
0:16:36Twee schilders zijn in het scherm doende.
0:17:35Een ander radarscherm staat op een vakwerktoren op een kantoorgebouw.
0:18:04De schilders schilderen verder.
0:18:39Weer een ander (kleiner) radarscherm.
0:18:57Vanuit de radartoren wordt op het omringende land gekeken.
, 00-00-1954
De film behandelt een radarsysteem voor luchtverkeersleiding.
0:00:01Een man zit achter een beeldscherm.
0:00:04Hij raakt met een soort pen (met daaraan een snoer) het beeldscherm aan.
0:00:19Nu verschijnt een geschematiseerd beeld, bestaande uit diverse geometrische figuren.
0:00:29De man klikt met de pen op enkele stippen, die daardoor ook in een geometrische vorm veranderen.
0:00:39Het scherm vertoont nu een landkaart met vliegcorridors.
0:00:42Er wordt met de pen op het scherm geschreven.
0:00:55Het scherm vertoont een grove kaart van Nederland, met vliegcorridors en diverse stippen.
0:00:56Er wordt weer met de pen gewerkt.
0:01:10Op het scherm is alleen nog de omtrek van Nederland te zien.
0:01:17Nu wordt weer het beeld met stippen en vliegcorridors vertoond, maar ook met grote witte vlekken aan de rand van het beeld.
0:01:25Ter plekke van Limburg verschijnt een blok, dat langs rechte paden over het scherm schuift en weer op de uitgangspositie terug keert.
0:01:35Met de pen wordt in het blok bewogen.
0:01:47Er verschijnt nu een tekening van Calimero (een figuur uit tekenfilms) en die blijft langdurig in beeld
0:02:36Tekst: Hollandse Signaalapparaten B.V.
Hengelo (O) The Netherlands
, 00-00-1990
0:00:01Een man zit achter een beeldscherm.
0:00:04Hij raakt met een soort pen (met daaraan een snoer) het beeldscherm aan.
0:00:19Nu verschijnt een geschematiseerd beeld, bestaande uit diverse geometrische figuren.
0:00:29De man klikt met de pen op enkele stippen, die daardoor ook in een geometrische vorm veranderen.
0:00:39Het scherm vertoont nu een landkaart met vliegcorridors.
0:00:42Er wordt met de pen op het scherm geschreven.
0:00:55Het scherm vertoont een grove kaart van Nederland, met vliegcorridors en diverse stippen.
0:00:56Er wordt weer met de pen gewerkt.
0:01:10Op het scherm is alleen nog de omtrek van Nederland te zien.
0:01:17Nu wordt weer het beeld met stippen en vliegcorridors vertoond, maar ook met grote witte vlekken aan de rand van het beeld.
0:01:25Ter plekke van Limburg verschijnt een blok, dat langs rechte paden over het scherm schuift en weer op de uitgangspositie terug keert.
0:01:35Met de pen wordt in het blok bewogen.
0:01:47Er verschijnt nu een tekening van Calimero (een figuur uit tekenfilms) en die blijft langdurig in beeld
0:02:36Tekst: Hollandse Signaalapparaten B.V.
Hengelo (O) The Netherlands
, 00-00-1990
De film geeft een beeld van luchtverkeersleiding met behulp van radar in de Verenigde Staten
0:00:00Tekst: Airborne Instruments Laboratory Inc., Mineola, N.Y.
0:00:08Tekst: The radar installation of the CAA (dat is Civil Aviation Authority ~ Rijksluchtvaartdienst), Mitchel Enroute Center, Hempstead, N.Y.
0:00:12Een op een vakwerktoren geplaatst radarscherm draait rond.
0:00:29Een man zit achter een radarscherm.
0:00:37Tekst: The automatic camera in operation on a monitor scope
0:00:40Op een oscilloscoop is een verduisteringskoker met een camera geplaatst.
0:00:45Tekst: The Control Room of the Mitchel Enroute Center in operation.
0:00:51Diverse mannen zitten achter beeldschermen en telefoons.
0:01:07Stippen op een radarbeeldscherm.
0:01:18Op een liggende landkaart worden rechthoekjes (die kennelijk vliegtuigen voorstellen) met de hand verschoven.
0:01:38Tekst:New York air traffic as seen from the Mitchel Enroute Center during VFR (= Visual Flight Rules) weather afternoon of 26 aug. 1955, 50 mile maximum range, taken by Airborne Instruments Laboratory with the cooperation of the CAA 1st regional office.
0:01:51Op een beeldscherm met concentrische ringen bewegen tientallen stipjes.
0:02:47Tekst:New York air traffic as seen from the Mitchel Enroute Center during IFR (Instrument Flight Rules) weather afternoon of 12 aug. 1955, 50 mile maximum range, taken by Airborne Instruments Laboratory with the cooperation of the CAA 1st regional office.
0:02:40Op een zelfde beeldscherm met concentrische ringen bewegen nog meer stipjes. Het scherm is nu voorzien van enkele stilstaande lijnstukken.
0:02:53Tekst: Airborne Instruments Laboratory Inc., Mineola, N.Y.
, 00-00-1955
0:00:00Tekst: Airborne Instruments Laboratory Inc., Mineola, N.Y.
0:00:08Tekst: The radar installation of the CAA (dat is Civil Aviation Authority ~ Rijksluchtvaartdienst), Mitchel Enroute Center, Hempstead, N.Y.
0:00:12Een op een vakwerktoren geplaatst radarscherm draait rond.
0:00:29Een man zit achter een radarscherm.
0:00:37Tekst: The automatic camera in operation on a monitor scope
0:00:40Op een oscilloscoop is een verduisteringskoker met een camera geplaatst.
0:00:45Tekst: The Control Room of the Mitchel Enroute Center in operation.
0:00:51Diverse mannen zitten achter beeldschermen en telefoons.
0:01:07Stippen op een radarbeeldscherm.
0:01:18Op een liggende landkaart worden rechthoekjes (die kennelijk vliegtuigen voorstellen) met de hand verschoven.
0:01:38Tekst:New York air traffic as seen from the Mitchel Enroute Center during VFR (= Visual Flight Rules) weather afternoon of 26 aug. 1955, 50 mile maximum range, taken by Airborne Instruments Laboratory with the cooperation of the CAA 1st regional office.
0:01:51Op een beeldscherm met concentrische ringen bewegen tientallen stipjes.
0:02:47Tekst:New York air traffic as seen from the Mitchel Enroute Center during IFR (Instrument Flight Rules) weather afternoon of 12 aug. 1955, 50 mile maximum range, taken by Airborne Instruments Laboratory with the cooperation of the CAA 1st regional office.
0:02:40Op een zelfde beeldscherm met concentrische ringen bewegen nog meer stipjes. Het scherm is nu voorzien van enkele stilstaande lijnstukken.
0:02:53Tekst: Airborne Instruments Laboratory Inc., Mineola, N.Y.
, 00-00-1955
Overview ASDE ;