Je bent hier: Zoeken > Resultaten voor ‘Enschede, [geen straatnaam] Almelo, [geen straatnaam]’
Open zoekscherm
Uitgebreid zoeken
64 resultaten
Oversticht 16
Officiële beschrijving van RTV Oost: "De begindagen van de TET. Decennia lang waren de bussen van de TET een vast onderdeel van het Twentse landschap. Toch weten nog maar weinig mensen dat de ?Twentsche Electrische Tram? ooit begon als een tramlijntje tussen Enschede en Glanerbrug. In 1908 stak een aantal Enschedese textielbaronnen de koppen bij elkaar en richtten een trammaatschappij op om hun arbeiders makkelijker te kunnen vervoeren tussen de woonwijken en fabrieken. De grote plannen om alle Twentse steden van Almelo tot Gronau met een elektrische tramlijn te verbinden, kwamen nooit van de grond. Het bleef bij één tramlijntje en de TET stapte zelfs over op bussen om de concurrentie voor te blijven."
Aanvullende beschrijving: Van 1908 tot 1933 reed er een electrische tram van Enschede naar Glanerbrug. Het was de enige tram in Overijssel. In de jaren 1920 kwam er concurrentie van busmaatschappijtjes. In 1924 begon de T.E.T. zelf ook met de exploitatie van een buslijn. Het vervoer per bus ontwikkelde zich verder en vanaf 1933 was de T.E.T. enkel nog een busmaatschappij, die zich ook op het streekvervoer richtte. Met Ties Wiegman wordt de route van de oude tramlijn gevolgd en Henk Kolkman haalt herinneringen aan de tram op. Kees Bontje van het Haags Openbaar Vervoers Museum geeft uitleg over de werking van oude trams., 00-00-1908 - 27-12-2000
Officiële beschrijving van RTV Oost: "De begindagen van de TET. Decennia lang waren de bussen van de TET een vast onderdeel van het Twentse landschap. Toch weten nog maar weinig mensen dat de ?Twentsche Electrische Tram? ooit begon als een tramlijntje tussen Enschede en Glanerbrug. In 1908 stak een aantal Enschedese textielbaronnen de koppen bij elkaar en richtten een trammaatschappij op om hun arbeiders makkelijker te kunnen vervoeren tussen de woonwijken en fabrieken. De grote plannen om alle Twentse steden van Almelo tot Gronau met een elektrische tramlijn te verbinden, kwamen nooit van de grond. Het bleef bij één tramlijntje en de TET stapte zelfs over op bussen om de concurrentie voor te blijven."
Aanvullende beschrijving: Van 1908 tot 1933 reed er een electrische tram van Enschede naar Glanerbrug. Het was de enige tram in Overijssel. In de jaren 1920 kwam er concurrentie van busmaatschappijtjes. In 1924 begon de T.E.T. zelf ook met de exploitatie van een buslijn. Het vervoer per bus ontwikkelde zich verder en vanaf 1933 was de T.E.T. enkel nog een busmaatschappij, die zich ook op het streekvervoer richtte. Met Ties Wiegman wordt de route van de oude tramlijn gevolgd en Henk Kolkman haalt herinneringen aan de tram op. Kees Bontje van het Haags Openbaar Vervoers Museum geeft uitleg over de werking van oude trams., 00-00-1908 - 27-12-2000
OVERIJSSELSCHE NIJVERHEIDSTENTOONSTELLING PLAN 1913 TE ZWOLLE AUGUSTUS 1913 ;
Overijsselsche Nijverheids-tentoonstelling Plan 1913. Verso: Industrial Exhibition of Overijssel, according to "plan 1913" at Zwolle, Holland August 1913. ;
Twensche Electrische Tram Maatschappij. T.E.T. Uitzending Het Oversticht (RTV-Oost) in 2000.
De begindagen van de TET. Decennia lang waren de bussen van de TET een vast onderdeel van het Twentse landschap. Toch weten nog maar weinig mensen dat de ?Twentsche Electrische Tram? ooit begon als een tramlijntje tussen Enschede en Glanerbrug. In 1908 stak een aantal Enschedese textielbaronnen de koppen bij elkaar en richtten een trammaatschappij op om hun arbeiders makkelijker te kunnen vervoeren tussen de woonwijken en fabrieken. De grote plannen om alle Twentse steden van Almelo tot Gronau met een elektrische tramlijn te verbinden, kwamen nooit van de grond. Het bleef bij één tramlijntje en de TET stapte zelfs over op bussen om de concurrentie voor te blijven.
De begindagen van de TET. Decennia lang waren de bussen van de TET een vast onderdeel van het Twentse landschap. Toch weten nog maar weinig mensen dat de ?Twentsche Electrische Tram? ooit begon als een tramlijntje tussen Enschede en Glanerbrug. In 1908 stak een aantal Enschedese textielbaronnen de koppen bij elkaar en richtten een trammaatschappij op om hun arbeiders makkelijker te kunnen vervoeren tussen de woonwijken en fabrieken. De grote plannen om alle Twentse steden van Almelo tot Gronau met een elektrische tramlijn te verbinden, kwamen nooit van de grond. Het bleef bij één tramlijntje en de TET stapte zelfs over op bussen om de concurrentie voor te blijven.