Zwolle , Thorbeckegracht met binnenvaartschepen, gefotografeerd vanaf de Vispoortenbrug richting Diezerpoortenbrug.Uitgever : J.H.Schaefer's Platino Edition , Z35 Amsterdam., 1920-1930{9456F93A-8D45-4698-A36C-C87E12783BBC}
Combinatiekaart van Zwolle, met de klok mee:. In het midden: de Thorbeckegracht, de Wijndragerstoren (pas gerestaureerd), daarachter de Broerenkerk en het conservatorium in het voormalige Broerenklooster.. De Eekwal, gezien vanaf de Van Roijensingel, daarachter de Peperbus.. Het stationsgebouw.. De noordzijde van de Grote Markt met terras (van Talamini?) en het begin van de..., 1975-1982{9041E32C-C7B2-439E-8C6A-8987AB0EF8AA}
Combinatiekaart van Zwolle, met de klok mee:. In het midden: de Thorbeckegracht, de Wijndragerstoren (pas gerestaureerd), daarachter de Broerenkerk en het conservatorium in het voormalige Broerenklooster.. De Eekwal, gezien vanaf de Van Roijensingel, daarachter de Peperbus.. Het stationsgebouw.. De noordzijde van de Grote Markt met terras (van Talamini?) en het begin van de Melkmarkt.. De fontein op het Van Nahuysplein, in 1892 door de burgerij geschonken aan burgemeester Jhr. W.C.Th. van Nahuys ter gelegenheid van zijn 25-jarig jubileum.. De Diezerpromenade met vitrine (1970-1984 aanwezig). Links o.a. een terrasje, Steps en de HEMA, rechts o.a. drogisterij De Oude Gaper.. De zuidzijde van het Grote Kerkplein met terrasjes, vooraan van restaurant Het Kostertje van Theo Runhaar. Op de achtergrond de Korte Luttekestraat.. De stadsgracht met binnenvaartschepen vanaf de Emmawijk. Op de achtergrond de Nieuwe Havenbrug. . Aan de Stadsmuur met de gerestaureede graanpakhuizen waarin tegenwoordig Stichting het Oversticht is gevestigd. Ze staan op de plaats van de voormalige Ramhorsttoren. Op de afbeeldingen rust copyright., 1975-1982{9041E32C-C7B2-439E-8C6A-8987AB0EF8AA}
, 1895-1900{F268C369-3AA7-4D7B-A7F7-F1550433D6AA}
Aan de IJsselkade liggen binnenvaartschepen. Het gebouw met het ronde hoekraam, na het inspringende stuk ter hoogte van de Karpersteeg, was tot 1916 sociëteit ?De Hereniging?. Daarna was het het R.K. Thuis 'Concordia'. Daar vergaderde de St. Jozefwerkliedenverbond, later Katholieke Arbeiders Beweging (K.A.B.) genaamd. Ook was het een Katholiek Militair Tehuis en was er voor de jeugd op zaterdagavo..., 1900-1910{1DBF7835-C72A-4CCB-95C3-8576BBD76EA7}
Aan de IJsselkade liggen binnenvaartschepen. Het gebouw met het ronde hoekraam, na het inspringende stuk ter hoogte van de Karpersteeg, was tot 1916 sociëteit ?De Hereniging?. Daarna was het het R.K. Thuis 'Concordia'. Daar vergaderde de St. Jozefwerkliedenverbond, later Katholieke Arbeiders Beweging (K.A.B.) genaamd. Ook was het een Katholiek Militair Tehuis en was er voor de jeugd op zaterdagavond ?Instuif? met dansen, film, gastsprekers e.d.. Ook verschillende parochiegebeurtenissen vonden er plaats, bijvoorbeeld het afscheid van een pastoor. Op zondagmorgen ging je uit de kerk naar Concordia, sparen bij de Centrale Volksbank die er dan zitting hield en dan biljarten of gezellig zitten kletsen. In de jaren vijftig werd de bovenzaal grondig opgeknapt. De K.A.B. ging in 1964 op in het F.N.V., zodat een eigen zaalruimte niet meer nodig was. Ook van het Militair Tehuis werd steeds minder gebruik gemaakt, omdat Kampen steeds minder militairen huisvestte. Door maatschappelijke veranderingen liep eveneens het bezoek aan Concordia sterk terug. werd. In 1970 werd het gebouw verkocht aan meubelhandel Stuurop., 1900-1910{1DBF7835-C72A-4CCB-95C3-8576BBD76EA7}
Almelo, haven met binnenvaartschepen, 1910. Op tweede pakhuis van links opschrift "D. Polak". Apeldoorn / 's Gravenhage 21/08/1913, 1910-1913{8A145A8A-8EF2-4E96-89E1-EE5E18C1D9A4}
Zwartewater 1958, met rechts Katerdijk. Uiterst rechts het clubhuis van de ZRZV (Zwolse Roei- en Zeilvereniging), op deze plek lag vroeger lag het drijvende zwembad van BZZ in het Zwartewater. Op de rivier binnenvaartschepen: Scheepstypen: Tjalk, Steilsteven, Hagenaar Tjalk.Varend een Tjalk met opduwer. Tegen de kant gemeerd vanaf de wal. Steilsteven, Hagenaar. Zwolle, 15 juli 1958.1958, 1958{1A01E5CC-0DFB-43E0-A674-EA9FE5A9CA5D}
Binnenvaartschepen, Scheepstype: Overijsselse Praam. Overijsselse Praam, (geladen), aan het zeil drogen. Stadsgracht bij de Kamperpoortendraaibrug, op de achtergrond de Jufferenwal, Rodetorenplein met schoorsteen van de Zoutfabriek van U. Mesdag en de Jufferenwalmolen. geen1900, 1900{630ACD1D-7725-410F-869B-4A0E48C82851}
Aanlegplaats voor binnenvaartschepen aan het Rodetorenplein (op de voorgrond), tegenover het Zwartewater, op de achtergrond een scheepswerf aan de ingang van het Zwartewater. Op de achtergrond rechts een gebouw op de huidige Schuttevaerkade. Zwolle, 21 [...]1900, 1900{A1673BA4-3827-4737-8F1B-C7BC70C9C37B}
Aanlegplaats voor binnenvaartschepen aan het Rodetorenplein (rechts), tegenover het Zwartewater, op de achtergrond links een scheepswerf aan de ingang van hte Zwartewater. Uiterste rechts industriegebouwen op de Friesewal, ca. 1900. geen1900, 1900{3AADB183-BF4A-44CB-AD23-91AB5565B780}
Zwartewater met binnenvaartschepen en op de achtergrond de toren van de RK Sint-Michaelkerk (Roggenstraat / Nieuwstraat) en Peperbus (midden). Rechts op de voorgrond de plek waar tot 1934 BZZ (oudste zwemclub in Nederland, sinds 1990 Swol 1894) lag (Bad- en Zwemvereniging Zwartewater). Vanaf 1889 werd in het Zwartewater gezwommen in een gemeentelijk drijvend bad aan de Katerdijk, bij de Hofvlietbr...1960, 1960{D2E84702-DC38-4394-B6B7-07D6DBCDB588}
Zwartewater met binnenvaartschepen en op de achtergrond de toren van de RK Sint-Michaelkerk (Roggenstraat / Nieuwstraat) en Peperbus (midden). Rechts op de voorgrond de plek waar tot 1934 BZZ (oudste zwemclub in Nederland, sinds 1990 Swol 1894) lag (Bad- en Zwemvereniging Zwartewater). Vanaf 1889 werd in het Zwartewater gezwommen in een gemeentelijk drijvend bad aan de Katerdijk, bij de Hofvlietbrug.In 1933 en 1934 werden het bad in de Wetering en het bad in het Zwartewater afgekeurd, vanwege het gevaar de ziekte van Weil op te lopen. In 1934 werd het openluchtbad aan de Ceintuurbaan geopend. niet leesbaar1960, 1960{D2E84702-DC38-4394-B6B7-07D6DBCDB588}
Willemsvaart en Katerveersluizen naar het zuiden gezien. Een aantal binnenvaartschepen (turf) schepen ligt afgemeerd in de vaarweg, een lichter of punter wordt door het kanaal geboomd. Alle ophaalbruggen zijn neergelaten. Rechts de Oude Veerweg met bolknop dukdalven. Links het dak van het Katerveerhuis boven de loofbomen uitstekend.Aan het eind van de Willemsvaart liggen twee sluizen die de v...1903, 1903{1B1ABCAD-8FEE-46B8-87BD-F60C617FCE34}
Willemsvaart en Katerveersluizen naar het zuiden gezien. Een aantal binnenvaartschepen (turf) schepen ligt afgemeerd in de vaarweg, een lichter of punter wordt door het kanaal geboomd. Alle ophaalbruggen zijn neergelaten. Rechts de Oude Veerweg met bolknop dukdalven. Links het dak van het Katerveerhuis boven de loofbomen uitstekend.Aan het eind van de Willemsvaart liggen twee sluizen die de verbinding vormen met de IJssel: de Grote en de Kleine Katerveersluis. In 1819, het jaar waarin Zwolle met de Willemsvaart een rechtstreekse verbinding met de IJssel kreeg, kwam ook de Kleine Katerveersluis gereed. Maar door de sterk toenemende bedrijvigheid in de negentiende eeuw kon deze sluis het scheepsverkeer niet meer aan. Daarom werd in de jaren 1871-1873 de Grote Katerveersluis gebouwd. Over de kleine sluis werd een ophaalbrug gelegd. Toen in 1964 de Spooldersluis en het Zwolle-Ijsselkanaal gereed kwamen, had het sluizencomplex bij de Willemsvaart afgedaan. Er was geen scheepvaart meer en er werd geen onderhoud gepleegd. In 1976 werd de sluis afgedamd. In het begin van de jaren negentig werd een begin gemaakt van de restauratie. De kleine, handmatig te bedienen schutsluis werd na de restauratie in gebruik genomen voor de pleziervaart. Bij de sluis werd een passantenhaven aangelegd. De grote sluis werd eveneens gerestaureerd en is ook in gebruik genomen als waterafvoer voor Zwolle-Zuid, waarvoor een gemaaltje werd gebouwd. Ook de sluiswachterwoning werd opgeknapt en weer in gebruik genomen. (Zwolle, mijn stad, dl 9, p. 214) Zwolle, 21 november 19031903, 1903{1B1ABCAD-8FEE-46B8-87BD-F60C617FCE34}
Willemsvaart gezien vanaf de beide Katerveersluizen naar het noorden met veel wachtende binnenvaartschepen, tjalken, in de verte een aanzeilend schip.Aan het eind van de Willemsvaart liggen twee sluizen die de verbinding vormen met de IJssel: de Grote en de Kleine Katerveersluis. In 1819, het jaar waarin Zwolle met de Willemsvaart een rechtstreekse verbinding met de IJssel kreeg, kwam ook de ...1917, 1917{50542666-9644-4ED4-80B1-83FB03E40116}
Willemsvaart gezien vanaf de beide Katerveersluizen naar het noorden met veel wachtende binnenvaartschepen, tjalken, in de verte een aanzeilend schip.Aan het eind van de Willemsvaart liggen twee sluizen die de verbinding vormen met de IJssel: de Grote en de Kleine Katerveersluis. In 1819, het jaar waarin Zwolle met de Willemsvaart een rechtstreekse verbinding met de IJssel kreeg, kwam ook de Kleine Katerveersluis gereed. Maar door de sterk toenemende bedrijvigheid in de negentiende eeuw kon deze sluis het scheepsverkeer niet meer aan. Daarom werd in de jaren 1871-1873 de Grote Katerveersluis gebouwd. Over de kleine sluis werd een ophaalbrug gelegd. Toen in 1964 de Spooldersluis en het Zwolle-Ijsselkanaal gereed kwamen, had het sluizencomplex bij de Willemsvaart afgedaan. Er was geen scheepvaart meer en er werd geen onderhoud gepleegd. In 1976 werd de sluis afgedamd. In het begin van de jaren negentig werd een begin gemaakt van de restauratie. De kleine, handmatig te bedienen schutsluis werd na de restauratie in gebruik genomen voor de pleziervaart. Bij de sluis werd een passantenhaven aangelegd. De grote sluis werd eveneens gerestaureerd en is ook in gebruik genomen als waterafvoer voor Zwolle-Zuid, waarvoor een gemaaltje werd gebouwd. Ook de sluiswachterwoning werd opgeknapt en weer in gebruik genomen. Zwolle, 13 juni 19171917, 1917{50542666-9644-4ED4-80B1-83FB03E40116}