Zwolle Willemsvaart ;
Zwolle Willemsvaart ;
- Geplaatst door
| Omschrijving: | Willemsvaart gezien vanaf de beide Katerveersluizen naar het noorden met veel wachtende binnenvaartschepen, tjalken, in de verte een aanzeilend schip. Aan het eind van de Willemsvaart liggen twee sluizen die de verbinding vormen met de IJssel: de Grote en de Kleine Katerveersluis. In 1819, het jaar waarin Zwolle met de Willemsvaart een rechtstreekse verbinding met de IJssel kreeg, kwam ook de Kleine Katerveersluis gereed. Maar door de sterk toenemende bedrijvigheid in de negentiende eeuw kon deze sluis het scheepsverkeer niet meer aan. Daarom werd in de jaren 1871-1873 de Grote Katerveersluis gebouwd. Over de kleine sluis werd een ophaalbrug gelegd. Toen in 1964 de Spooldersluis en het Zwolle-Ijsselkanaal gereed kwamen, had het sluizencomplex bij de Willemsvaart afgedaan. Er was geen scheepvaart meer en er werd geen onderhoud gepleegd. In 1976 werd de sluis afgedamd. In het begin van de jaren negentig werd een begin gemaakt van de restauratie. De kleine, handmatig te bedienen schutsluis werd na de restauratie in gebruik genomen voor de pleziervaart. Bij de sluis werd een passantenhaven aangelegd. De grote sluis werd eveneens gerestaureerd en is ook in gebruik genomen als waterafvoer voor Zwolle-Zuid, waarvoor een gemaaltje werd gebouwd. Ook de sluiswachterwoning werd opgeknapt en weer in gebruik genomen. Zwolle, 13 juni 1917 |
| Trefwoord: | Scheepvaart, Waterwegen, Ansichtkaarten, Spoolde |
| Datum: | 00-00-1917 |
| Datum onzeker: | Nee |
| Uitgever: | J.H. Schaefer; |
| Bestandstype: | Prentbriefkaart |
| Relatie: | https://proxy.archieven.nl/download/141/5054266696444ED480B183FB03E40116, https://proxy.archieven.nl/thumb/141/5054266696444ED480B183FB03E40116 |
| Rechten: | PDM 1.0, https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.nl |
| Identifier: | {50542666-9644-4ED4-80B1-83FB03E40116} |
| Bron: | Collectie Overijssel |
| Locaties: | Zwolle, Willemsvaart Zwolle, [geen straatnaam] |
| Collectie: | Beeldbank Collectie Overijssel |